Forum 4x4

platplat a écrit :Aujourd'hui, oui.
Mais, avant tu lui as fait quoi a ce Toy. Ton tirant se souvient des mauvais traitements précédents..

ptain plus rancunier qu une femme

impressionnant , sa me fait peur ................

ils viennent bien de trouver des fissures sur un A380

le metal n'est plus ce qu'il etait

message pour ERICOFFROAD : pour moi ça se soude. chanfreiner au maxi sans atteindre l'alésage interne (le logement du silent bloc). Puis faire un montage pour brider les deux pièces en face l'une de l'autre en utilisant le trou de l'extrémité, et faire des passes alternées acier/inox en laissant refroidir les passes, le temps de brosser les soudures et enlever les grabons. Charger en soudure au delà de l'épaisseur d'origine si ça ne gène pas à la repose.
reposer le silent bloc avant que ça soit totalement froid.

Ressouder des pièces comme ça sur un véhicule qui prend la route pas sûr que ce soit une bonne idée...













Z'avez vu je me suis pas foutu le gueule des indestructibles Toy au tas.

Kurios a écrit :Ressouder des pièces comme ça sur un véhicule qui prend la route pas sûr que ce soit une bonne idée...

si tu savais ce que j'ai vu rouler sur les pistes âââfricaines, et j'étais pas le dernier à rafistoler du Land à l'époque, y aaaa........20 ans ! mais ça roulait !

Oui, mais c'est l'Afrique, Inch'Allah tout ça...

christian.styling a écrit :

salut

bizarre quand même, apparemment ceux ne sont pas des cylimblocs d'origine ???
n'aurais tu pas utilisé la solution de chauffer les tirants de pont afin d'extraire les cylimblocs ??

sinon Christian ou as tu trouver ces rotules ???

bises lili

Kurios a écrit :Ressouder des pièces comme ça sur un véhicule qui prend la route pas sûr que ce soit une bonne idée...

Je plussois fortement ... Toi changer, toi pas souder

c'est la même casse sur les séries 9 ??