Forum 4x4

ttmavie a écrit :Tiens à propos je me pose une question depuis qu'elle que temps: que reste t-il sur le marché comme
vrais 4X4 franchiseur pur et dur, on ne sais jamais si je gagne au loto

tout dépend ce que tu apelle franchisseur pur et dur

mais avec deux ponts rigides , iveco massif (si tjrs construit :hein aprés y en a plus beaucoup

def, wrangler et c'est tout les autres ne sont plus produits et sont vendus sur stock il me semble

adrix-38 a écrit :remarque avec une bonne triangulation et une bonne gestion electronique il va nous cramer tout comme les disco 4 tout d'origine a montalieu

t'as essayé de les mettre dans le gras ??

car une fois les 4 roues qui patinent c'est fini

ah si j'ai oublié la derniére wrangler

ttmavie a écrit :Tiens à propos je me pose une question depuis qu'elle que temps: que reste t-il sur le marché comme
vrais 4X4 franchiseur pur et dur, on ne sais jamais si je gagne au loto

Lada Niva!

Bebop a écrit :def, wrangler et c'est tout les autres ne sont plus produits et sont vendus sur stock il me semble



t'as essayé de les mettre dans le gras ??

car une fois les 4 roues qui patinent c'est fini

en même temps un 4x4 avec les 4 roues qui patinent dans la gras sa n'a jamais donné de bon résultat

j'avais vu un reportage qui disait que l’électronique n'arrivait pas a gérer quand les 4 roues patinaient . en voulant réduire la vitesse de rotation de chaque roue sa fesait caler le moteur ...

allé 2 bloc ARB un V8 et powaaaaaaa dans le GRAS

Lada Niva, pas mal et en plus pas besoin de gagné au loto, une simple kermesse devrais suffire.

pour le lada faut quand même prévoir un petit budget pour le remplacements des cardents et des diff