Forum 4x4

platplat a écrit :Bah quoi ???

une grosse bouffée de fumée noire au lieu d'air frais ? non ? c'est pas possible ?

alors ce serait la cartographie du moteur ?

christian.styling a écrit :tu rigoles mais sur un véhicule de livraison qui tire très court
et quand on roule à vide... ébin ça déménage pas mal du tout

Mon idée n'est pas totalement absurde... Mais, si c'était le cas, je pense que ça se ferait un peu plus souvent que tous les 10 000.

à chaque fois que j'ai ce symptôme c'est vraiment parce que je veux tirer comme un bourrin sur le moteur...

platplat a écrit :Le filtre à air qui se contracte et bouche l'admission sous l'effet du fort appel d'air avec l'accélération du moteur et de ses 140 cv de courses!

Suis d'accord avec le vieux . T'as regardé l'état de ton filtre a air?

vous déconnez pas ?

je regarderai ça dès demain matin et je vous tiens au courant

merci du "truc"...

Tu fais toujours le plein dans la même station.
Sur mon grand chérokee, 2 fois du GO de l'Inter et 2 fois les mêmes symptomes que toi.

christian.styling a écrit :vous déconnez pas ?

je regarderai ça dès demain matin et je vous tiens au courant

merci du "truc"...

Sur le cherokee TD, des fois c'est les durites du turbo qui deviennent souple, et ils arrivent qu'elles se "collent" et ne laisse plus passer l'air... on les change pour des durites silicone.

merci, ça tombe pas dans l'oreille d'un sourd
je vais voir tout ça demain

sinon : je fais pas le plein chez "letrouble" ; on m'a prévenu déjà que...
je vais dans d'autres stations et pas forcément les mêmes marques, j'alterne

et pis je tomberais en panne définitive si le gazole était de la boue

Bonsoir ,

Ce véhicule est-il équipé d'une pompe de gavage ? Si oui en cas de trop forte pression de celle-ci ( due à un filtre à gasoil colmaté ou à un clapet qui ferme trop ) le calculateur moteur peut " demander " la coupure de celle-ci pour protéger le circuit haute pression et ne réautoriser le redémarrage qu'après quelques minutes d'arrêt et ce sans allumer le témoin de défaut moteur . Il serait interressant de savoir reproduire la panne à souhait pour faire un petit contrôle simple : une lampe témoin sur l'alim de la pompe basse pression . Peut-être une bonne côte en 4 ou 5 pied au plancher de façon à demander un max de pression gasoil ...

KZJ46 a écrit :[...] pompe de gavage [...] trop forte pression de celle-ci [...]filtre à gasoil colmaté ou à un clapet qui ferme trop [...] calculateur moteur peut " demander " la coupure de celle-ci pour protéger le circuit haute pression et ne réautoriser le redémarrage qu'après quelques minutes d'arrêt et ce sans allumer le témoin de défaut moteur . [...]

ça correspondrait aux "symptômes" parce que j'ai vraiment l'impression que quelque chose COUPE l'alimentation en carburant