Forum 4x4

Bonsoir,

J'ai laissé passer 1mois avant d'aller voir mon garagiste Nissan, et il n'ont rien trouvé du tout. du coup, j'ai dû le ramener une 2ème fois afin de le laisser une journée complète, mais toujours rien. Ils m'ont dit qu'il fallait que je le ramène une autre fois et que je devais le laisser plus longtemps.
Je vais aller poster comme vous me l'avez dit sur les pages spéciales Nissan du forum, peut être trouverais-je une solution ? Il roule actuellement très bien mais en côte n'a pas de reprise si je n'ai pas d'élan et les vitesses mettent plus de tps au compte tour pour passer.
Merci de votre aide
Jucola

envoie moi un mp avec les details de ton bleme je regarde ce que je peux faire des que je suis chez ma femme

Je vous fais un copier/coller du précédent sujet que j'ai posté sur "problème mécaniques"

Bonjour à tous

Je viens de m'inscrire sur le forum, et j'ai déjà besoin de votre aide , j'ai donc un Nissan Terrrano II et depuis que je suis partie en vacances cet été, et que je suis montée par une forte chaleur en Andorre (côte à 8% et sinueuse sur 30 kms), mon 4x4 peine à passer les vitesses. Il monte à 3500 tours à chaque fois pour passer la vitesse supérieure et du coup rame pour monter les côtes car pas de reprise.
Je l'ai emmené chez Nissan qui, la pris éfois augarage, et à part brancher leur ordi, ne trouve rien, ils ont changé tous les filtres moteur et changer l'huile de la BA, mais ne trouve toujours pas. ils veulent que je le ramène une 3ème fois.
Pouvez vous m'aider si vous avez la solution ou connu le même problème ? On m'a dit que je devais vous demander une rta et qu'il y avait des tests que je pouvais faire.
Merci d'avance
Jucola

oui mais la je vais perdre le post d ou l idée de me mp

Jucola a écrit :Je vous fais un copier/coller du précédent sujet que j'ai posté sur "problème mécaniques"

Bonjour à tous

Je viens de m'inscrire sur le forum, et j'ai déjà besoin de votre aide , j'ai donc un Nissan Terrrano II et depuis que je suis partie en vacances cet été, et que je suis montée par une forte chaleur en Andorre (côte à 8% et sinueuse sur 30 kms), mon 4x4 peine à passer les vitesses. Il monte à 3500 tours à chaque fois pour passer la vitesse supérieure et du coup rame pour monter les côtes car pas de reprise.
Je l'ai emmené chez Nissan qui, la pris éfois augarage, et à part brancher leur ordi, ne trouve rien, ils ont changé tous les filtres moteur et changer l'huile de la BA, mais ne trouve toujours pas. ils veulent que je le ramène une 3ème fois.
Pouvez vous m'aider si vous avez la solution ou connu le même problème ? On m'a dit que je devais vous demander une rta et qu'il y avait des tests que je pouvais faire.
Merci d'avance
Jucola

il ne faut pas poster le même message dans deux rubriques différentes
c'est contraire aux règles du forum (c'est pas grave mais quand même...)

surtout ça ne sert à rien! celui qui se connecte et lit les derniers messages
s'énerve en ouvrant deux fois de suite le même sujet...
et si ça se trouve c'est lui qui pouvait donner la réponse

j'ai fusionné les deux posts et on continue d'en discuter ici

Jucola a écrit :[...]
Je vais aller poster comme vous me l'avez dit sur les pages spéciales Nissan [...]

nous sommes désormais chez nissan

Jucola a écrit :Bonsoir,

J'ai laissé passer 1mois avant d'aller voir mon garagiste Nissan, et il n'ont rien trouvé du tout. du coup, j'ai dû le ramener une 2ème fois afin de le laisser une journée complète, mais toujours rien. Ils m'ont dit qu'il fallait que je le ramène une autre fois et que je devais le laisser plus longtemps.
Je vais aller poster comme vous me l'avez dit sur les pages spéciales Nissan du forum, peut être trouverais-je une solution ? Il roule actuellement très bien mais en côte n'a pas de reprise si je n'ai pas d'élan et les vitesses mettent plus de tps au compte tour pour passer.
Merci de votre aide
Jucola

Salut

C'est dommage de laisser passer le temps. Au bout d'un certain nombre de démarrages sans soucis ( je crois que c'est 20 ou 25 démarrages) les codes d'erreurs s'effacent automatiquement de la mémoire de l'ECU. Impossible de savoir ce qu'avait ton véhicule.

La prochaine fois que cela t'arrives, tu te gares et tu lances l'autodiagnostique.

Pour cela, il te faut un bout de fils de cuivre d'environ 10cm de long en 1,5mm² de section pour réaliser un pont sur la prise OBDII.

Première chose à faire, essayer de trouver la prise OBDII qui est une prise rectangulaire de 2 rangées de 8pins qui se trouve au niveau de la zone des fusibles dans l'habitacle. Un peu en arrière et un peu plus bas, à environ 25cm du sol du véhicule.

Une fois trouvé cette prise.

Lorsque le problème surviendra,

Tu te gares. Tu arrètes le moteur. Tu mets la clé de contact sur la position ON sans démarrer le moteur.

Tu fais un court circuit sur les deux pins à l'extrémité de la ligne basse.
Court circuit de minimum 2 secondes. Puis tu enlèves le court circuit.

La tu comptes les clignotements longs et les clignotements courts. Si par exemple tu comptes 10 longs suivis de 3 court suivi de 4 longs suivis de 3 courts suivi de 10 longs, etc c'est que tu auras les codes DTC suivants: 1004 et 0403 qui sont les codes des erreurs qu'a relevé l'ECU. Tu nous donnes ces codes et on pourra te dire ce qui ne va pas sur ton véhicule.

Pour effacer les codes d'erreur et reprendre la route, tu refais un court circuit au même endroit. La l'ECU va te répondre 5 clignotements longs suivis de 5 clignotements courts. C'est le code DTC 0505 . L'ECU t'informe qu'il a tout effacé et qu'il n'y a plus d'erreur.

Tu refais encore un court circuit toujours au même endroit pendant 2 secondes au minimum et hop, fini les clignotements. Tu es ressorti du mode diag et l'ECU est vierge de tout erreur et tu pourras repartir jusqu'à la prochaine fois ou le problème réapparaîtra.

A plus

Vincent

Merci pour toutes ces infos , je ne manquerai pas de le faire à la prochaine alerte et de vous tenir au courant. Bonne journée
Jucola