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re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 10:15 am
par dayer1313
valJeep a écrit :Jeep:
1974-1990 J-10, Wagoneer,
Cherokee and Gladiator
1977-1990 J-30
En fait ya un kit pour XJ avec les 1/2 arbres, les moyeux, les mains meneuses, etc... 2000 euros
il l'est de quel millésime ton char ?
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 10:26 am
par valJeep
dayer1313 a écrit :il l'est de quel millésime ton char ?
1996, et même quand ils parlent de cherokee, c'est le chief, qui s'est arrêté courant année 80.
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 10:29 am
par dayer1313
okay ...
et au niveau de la BT, y aurais pas moyen de débrayer l'arbre avant ?
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 10:31 am
par valJeep
remarque le waggy et le chief ce sont aussi des dana 30, et ils ont les mains meneuses, peut être une autre piste... merci
bon, a priori les waggy c'est 2 dana 44.... et les gus les vendent hors de prix
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 10:47 am
par valJeep
dayer1313 a écrit :okay ...
et au niveau de la BT, y aurais pas moyen de débrayer l'arbre avant ?
faut changer les commandes, dédoubler les leviers, repercer le tunnel de boite, refaire une console centrale.... tout est possible mais c'est pas bolt on, les commerçants propose que le kit pour sortir les 2 commandes de la BT, mais rien pour les leviers dans l'habitacle....
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 11:29 am
par tristanlcf
tiens val pour le pont du 2.1 td certain supprime la commande pneumatique est pase en commande manuelle
http://www.scribd.com/doc/6752613/PosiLock
apres faut voir
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 12:07 pm
par valJeep
j'suis d'accord avec toi ce système de commande manuel parait pas mal, en plus ont peut mettre la tirette dans l'habitacle.... surtout qu'il est très facile de trouver des ponts de 2L100...
Le seul truc qui me gave, c'est que ça m'oblige à refaire le calage de diff, vu que les couples coniques sont pas les mêmes entre le 2L100 et le 2L5 TD
Pi en plus c chiant d'amener des trucs de façon étanche dans l'habitacle....
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 1:26 pm
par reivax22
Et le moyeu , il est branlé comment sur le CJ ?
Tu ne peux pas simplement l'enquillé sur les fusées du XJ ?
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 1:42 pm
par valJeep
la CJ:
le XJ:
tu vois c'est pas compatible, dès le porte fusée ya des différences....
XJ:
CJ:
Par contre les ponts sont les mêmes, à part la largeur de voie, et le style reverse ou pas.
re: Conversion Dana 30 CJ vers XJ??
Posté : lun. janv. 16, 2012 1:44 pm
par Fab
Pourquoi se prendre le chou à poser des moyeux débrayables sur un XJ?
On fait ça pour alléger la direction (super assistance sur le XJ), pour la conso (tu amortiras ta modif en 2022
), pour épargner le pont av (proche du 0 contraintes en 4x2 sur bitume)...
Est ce que le jeu en vaut la chandelle?