Forum 4x4

C'est normal la mauvaise alimentation vu qu'il n'y avait plus de jus


Autrement, tu as tous les codes avec leur significations ça m'intéresserait


Encore merci pour ton info

didi a écrit :oui et puis ou virer l'egr, ou tirer un peu plus sur l'bestiau.
egr+conduite cool=>encrassage.

c'est assez sérieux, là, j'me demande?

merci pour vos réponses

Disons que je l'ai acheté a un papy de 70 ans alors que la voiture avait 285 000 km première main .... et embrayage origine, donc je pense en effet qu'il roulait très très cool ...
aujourd'hui je l'utilise comme seconde voiture pour faire un peu de chemin de champ.

ps: Mais enfin il ne faut pas tout prendre au premier degré

Tthedocs57 a écrit :merci pour vos réponses

Disons que je l'ai acheté a un papy de 70 ans alors que la voiture avait 285 000 km première main .... et embrayage origine, donc je pense en effet qu'il roulait très très cool ...
aujourd'hui je l'utilise comme seconde voiture pour faire un peu de chemin de champ.

ps: Mais enfin il ne faut pas tout prendre au premier degrés

ben quand il fait froid, si.
Quand ça se réchauffe, non.

ou alors fô écrire en Fahrenheit

Bonsoir,

Es ce que le T2 est équipé d'une électrovanne de coupure de carburant?
Si oui quelqu'un peut t' il m'indiquer ou elle se trouve...

merci.

Tthedocs57 a écrit :Bonsoir,

Es ce que le T2 est équipé d'une électrovanne de coupure de carburant?
Si oui quelqu'un peut t' il m'indiquer ou elle se trouve...

merci.

me semble bien avoir lu que quelqu'un avait trouvé ça sur la pompe à injection, ou pas loin, l'avait changée pour du pas mieux!! je crois que c'est Jeandu64, ou oldschool,je sais pu...
pour ce qui est de ton code, électrovanne de coupure de carburant, me semble bien aussi avoir lu quelque chose qui parlait de ça, et qui concernait le débimètre d'air...comme son nom ne l'indique pas.

fonction recherche, si elle est décidée la grognasse!!