Forum 4x4

mussoman a écrit :Musso sport, 0 électronique, mécanique mercedes-benz d’ancienne génération, confortable, et un des plus fiable de sa catégorie


ps j'en suis à mon deuxième musso, et franchement c'est du costaud

stlu a écrit :Nous sommes en discovery TD5 - pour le format c'est très bien avec tous les enfants et le matériel, très bon volume et ça grimpe bien dans les chemins. Par contre, en montagne, c'est chaud en descente sous la neige. Avec 2 chaînes à l'arrière, il faut arriver doucement sur le frein moteur pour ne pas aller tout droit ... avec un peu de temps on s'y fait et on peut utiliser un peu la glisse du véhicule pour la conduite (mais toujours en douceur) - j'ai du dueler 689 et avec des pneus hiver ça doit mieux marcher. Avec 4 chaînes, ça va beaucoup mieux mais ça reste un véhicule lourd. Notre L300 court était plus efficace de ce point de vue, toujours du volume mais plus léger et plus à l'aise sur la neige. Le Subaru Forester est aussi une très bonne option mais trop petit pour nous (surtout monté en GPL).

stlu

stlu a écrit :Nous sommes en discovery TD5 - pour le format c'est très bien avec tous les enfants et le matériel, très bon volume et ça grimpe bien dans les chemins. Par contre, en montagne, c'est chaud en descente sous la neige. Avec 2 chaînes à l'arrière, il faut arriver doucement sur le frein moteur pour ne pas aller tout droit ... avec un peu de temps on s'y fait et on peut utiliser un peu la glisse du véhicule pour la conduite (mais toujours en douceur) - j'ai du dueler 689 et avec des pneus hiver ça doit mieux marcher. Avec 4 chaînes, ça va beaucoup mieux mais ça reste un véhicule lourd. Notre L300 court était plus efficace de ce point de vue, toujours du volume mais plus léger et plus à l'aise sur la neige. Le Subaru Forester est aussi une très bonne option mais trop petit pour nous (surtout monté en GPL).

stlu

christian.styling a écrit :sur la neige le poids est l'ennemi : les 4x4 "lourds" ont tendance à vouloir descendre en direct sans passer par les virages... plus le 4x4 est léger mieux c'est.
des vrais pneus *HIVER* en thermo gomme améliorent le comportement, ou des chaines... aux quatre roues.

Khorus a écrit :Merci pour ces réponses, ca dégrossit pas mal ma recherche ! J'hésite donc entre un patrol long, un discovery ou un hilux...Quelques questions me taraudent encore :

-Concernant le patrol ou le discovery en 7 places, les places arrieres sont rabattables afin d'obtenir une benne plate ?

Merci encore d'orienter l'humble débutant que je suis

Grain.de.Sable a écrit :sans vouloir jouer les trouble-fêtes, trouver un véhicule qui réunisse toutes les conditions
- 4x4
- volumineux
- fiable (et je suppose sans frais à faire dessus)
- pour 5000 €

...

je trouve ça très compliqué si on veut tous les paramètres.

enfin il me semble.

je vous souhaite néanmoins bonne chance. il se peut que je n'aie pas une culture 4x4 assez large ( ) pour penser à tous les modèles possibles.
mais trouver un disco par exemple à 5000 qui soit propre, fiable et sans frais à faire dessus ... j'y crois moyen.