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re: Injecteurs HS ?
Posté : ven. déc. 30, 2011 3:52 pm
par dede83
zounours63 a écrit :si j'ai bien compris ca serait un "retour" de carburant
le filtre ne fonctionne que ds le sens reservoir > moteur non ?
et apres le carburant qui revient a ton reservoir tu en fait quoi tu le bois
ca doit etre du grippage dont il parlait (bon mais pour moi l'eau c'est ds le pastis sinon ca fait rouiller
) mais par contre il m'a parlé d'un produit genre additif/nettoyant injecteur qu'il utilise chez toy pour nettoyer tout ca, il doit m'en passer ce soir s'il n'oublie pas
mais sinon quels sont les symptomes en cas d'injecteur defaillant ?
bruits et surconso
re: Injecteurs HS ?
Posté : ven. déc. 30, 2011 5:31 pm
par platplat
zounours63 a écrit :désolé, voulais aps être "chafouin"
mais suis un poil agacé ce matin et en me relisant je m'apercois que j'avais oublié, effectivement, de précsier que je parlais de mon parpaing bleu
700€
? mais ya MO+tous les injecteurs+valise+la gaterie de la secretaire du garage a ce prix là?!
Nan, et c'est le prix par injo.....sans MO.
J'ai un pote qui a cramé 3 des 4 injos de sa Passat 2.0 TDI, résultat : 1015€ pièce monté....
Un coup de valise chez Mitsu seul peut te dire ce qu'il en est.
re: Injecteurs HS ?
Posté : sam. déc. 31, 2011 11:28 am
par zounours63
dédé : non je ne le bois pas, au prix ou il est est le GO t'es aps fou ?!
plus serieusement je n'avais pas pensé au retour du GO dans un nouveau cycle de carburation
plat² : c'est hallucinant le tarif
les injecteurs de chez osca-o c'est de la m..de ? parce que le tarif lui aussi est hallucinant !
mon pote m'a passé du KENT Fuel Guard II, c'est ce qu'il mette chez toy ds le auto client, on va tester
on verra pour mitsu après