Forum 4x4

Si comme sur le WJ 2.7crd , il y a un réchauffeur de liquide de refroidissement actionné à l'aide d'une poulie identique à celle des compresseurs de clim.

reivax22 a écrit :Si comme sur le WJ 2.7crd , il y a un réchauffeur de liquide de refroidissement actionné à l'aide d'une poulie identique à celle des compresseurs de clim.

Ah ?

chris13 a écrit :Bonjour,

Voilà, j'aurai une petite question à vous poser car je me suis aperçu d'un truc sur le Cherokee de mon père, un KJ 2.5crd de 2002. Il y a la pompe à eau, du moins la poulie qu'on aperçoit de dehors, qui s'arrête et repart quasiment aussitôt.

Est-ce normal ou pas? On le ressent dans la voiture quand on est à l'arrêt.

Je vous met une photo pour vous montrer la pièce, comme ça vous voyez si j'ai pas dit de connerie sur le nom de la pièce. [ATTACH=CONFIG]36486[/ATTACH]

reivax22 a écrit :

c est ça?????

C'est exactement ça

Alors c'est normal?

viscous heater problem.....
le titre de la vidéo....




je pense que oui.....

ça sent pas bon, c'est ça?

Normal , oui et non
ça dépend aussi de la T° ext .
Normalement il se bloque jusqu'à ce que la T° du liquide soit bonne.
Je parle du Grand cherokee WJ , pour le KJ je ne sais pas.
Aux US , ils considèrent ça comme une grosse merde ! plusieurs ont essayé de le supprimer.

Si comme le WJ
Affiche les codes pannes sur ton compteur , la procédure :
avec la clef de contact , mettre le contact jusqu'à apparition du kilométrage - puis le couper (recommencer 5 fois)
et enfin mettre le contact et attendre le défilement des codes (si il y en a) à la place du kilométrage.

Sinon un petit coup de valise de diag en concession

la panne peut-être selon moi :
une sonde foireuse
le liquide de refroidissement HS (d'où la préconisation du liquide Mopar)
la poulie dans le sac


mais avec les codes c'est mieux

ne prend pas mon diagnostique pour argent comptant , je fais une transposition de ce que je connais sur le WJ , je connais pas le KJ

Je vais essayer de voir ça, mais quand j'ai la voiture, c'est celle de mon père, comme je vais peu être la lui racheter je veux pas avoir de grosses me... d'entrée.

Sinon quand je m'en suis aperçu il fessait environ 5° mais la voiture venait de faire 220kms, et hier à froid et avec une T° de 2°, elle le fessait aussi.

Merci pour aide , dès que je peux j'essaie les codes.

J'ai essayé la manip mais il n'est rien apparu. Où il y a rien où je le fait mal car est ce qu'il faut revenir au départ, c'est à dire en appuyant sur le bouton pour sortir la clef ou juste le cran avant le contact?

J'ai essayé les 2 mais sans succès