Forum 4x4

pourquoi ?? si on aime ça ??
je devrais partir en raptor cet été faire des pistes italiennes, je vois pas ou est le soucis ?

ça m'est arrivé de devoir faire plusieurs km en marche arrière sur ces pistes... quand on voit en face 54 land rover defender à la queue leu leu... c'est vite décidé de qui doit reculer... avec un énorme 4x4 t'as intérêt à serrer les fesses

ou juste reculer non ??

c'est pas la mort

ça m'est arrivé aussi l'hiver

mais mon patrol ne fait que 1m80 x 4m...

on va pas en parler pendant des heures, mais là, sur ta photo, y'a 1 bon metre exploitable a droite et a gauche

oui mais ça glisse

Avec le range, qui est pas loin en gabarit, les longues marche arrière c'est pas trop un problème avec la caméra de recul, ça va... Le vrai problème c'est la largueur quand il y a des gros cailloux ou pire, des arbres... La, c'est parfois très très juste... J'ai laisser la peinture de mon aile arrière gauche sur un rocher l'été dernier...

christian.styling a écrit :comme quoi y a des mecs assez pétés de thunes pour rouler dans les ronces avec un bijou pareil mais en plus ils sont bourrés de testostérone

Bebop a écrit :je vois pas le rapport ? +1

christian.styling a écrit :pour se balader en gros station wagon de deux mètres de large et cinq de long sur des pistes comme ça
faut avoir une forte poussée d'hormones mâles

Je te comprends pas . . . je vois pas où est le problème

christian.styling a écrit :ça m'est arrivé de devoir faire plusieurs km en marche arrière sur ces pistes... quand on voit en face 54 land rover defender à la queue leu leu... c'est vite décidé de qui doit reculer... avec un énorme 4x4 t'as intérêt à serrer les fesses

moi je m'en fout, un Toy ne recule jamais devant un land

Espagne: Nouveau Toyota Land Cruiser large / par*Enrique Garcia*du 27 décembre 2011*



L'équipement mise à jour discrète connaît ces jours-ci la famille*Land Cruiser*de Toyota sera une excuse pour présenter la gamme 2012 sur le marché espagnol.*Ils gardent les deux corps, trois et cinq portes, un moteur diesel et un essence, et les différents niveaux de finition maintenant terminée.*Outre l'augmentation de la dotation, réapparaît NX pour terminer la cinq portes, qui devient plus gamme accessible.*L'entrée est une variante qui élimine certains éléments de confort et de décoration afin d'améliorer le prix de départ, et recevoir l'approbation des camions hors-route.*. Obtenez un diviseur de l'écran entre la zone de fret et de l'habitacle, ce dernier avec des sièges pour cinq occupants*

Les prix recommandés sont:**


LAND CRUISER 2012 3p

-3.0 D-4D GX 190 ch € 40.250
-3.0 D-4D VX 190 ch € 42.550
-3.0 D-4D VX Aut 190 ch € 44.850
-3.0 D-4D 190 ch € 54.000 VXL

2012 5p LAND CRUISER

-3.0 D-4D 190 ch € 38 750 NX
-3.0 D-4D GX 190 ch € 43.150
-3.0 D-4D VX 190 ch € 46.400
-3.0 D-4D VX Aut 190 ch € 48.700
-3.0 D-4D 190 ch Aut VXL € 61.950
-3.0 D-4D 190 ch € 70 200 Aut Limitée
-4.0 VVT-i 282 ch € 76.800 Limitée Aut


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