Forum 4x4

SamCé a écrit :C'est plus simple de se faire une BT courte que de changer les ponts + CC à mon avis.

le montage/demontage du couple + reglage et toin toin plus le montage sur le vehicule c'est sure que ca se fait pas en 5 min tu fais ca 2 fois a condition de bien avoir penser a toutes les pieces aussi,

phil38 a écrit :Sur !!!

faudrait que je me decide a faire la modif made in loulou

Tu finiras bien par craquer un jour. C'est génial la 4.16.

Il est évident qu'une boite 4/16 c'est le muste pour nos 4x4 et en particulier le 410 qui est un peu faiblard en puissance moteur
Cependant comme tout va de paire l'ideal serait de faire aussi le remplacement des couple coniques si rapport long.
Pour la fabrication de la dite boite rien de compliquer à condition d'avoir un tour , jauge de profondeur, pied à coulisse et un bon poste à souder.
Mais c'est sur c'est que du bonheur.

maxou87 a écrit : Pour la fabrication de la dite boite rien de compliquer à condition d'avoir un tour , jauge de profondeur, pied à coulisse et un bon poste à souder.

le poste a soudé pas besoin d'avoir le must ,par contre le tourneur doit etre un excelent tourneur

SamCé a écrit :C'est plus simple de se faire une BT courte que de changer les ponts + CC à mon avis.

surtout pour toi

phil38 a écrit :Sur !!!

faudrait que je me decide a faire la modif made in loulou

il me semble oui

loulou76490 a écrit :surtout pour toi

une histoire de poitrine

SamCé a écrit :

t'es là toa