Forum 4x4

allanland a écrit :J'connais pas les Suz', mais une fois la BV tombée, doit pas forcément y avoir beaucoup de boulot pour sortir le moteur

Et une fois le moulin sur l'établi, tout est plus accessible, tant l'allumeur que l'embrayage

Une inspection du moulin, des bricoles à gauche à droite, une vidange moteur et LR et zou, y s'ra reparti comme en 14 l'engin

Je dis ça, je dis rien

Pas besoin de toucher a la bv, si il sort le moteur, il fait tout ensuite une fois bien accessible, embrayge, distrib, et retarauder (plus gros en M 8 ...??) ou etanchefier la tete de delco

Chevre ou poutre et palan, vv a un garage bien equipé ... et si besoin d'aide il a des sukistes pas loin, peut meme repasser pas loin si besoin

normalement j'ai un copain mécano qui vien m'aider avec une grue d'atelier
phil ,tu aurai pu pousser jusqu’à chez moi histoire de parler chiffons

Encore pas sorti ce moulin....................

si ça veux rire mercredi ou jeudi

phil38 a écrit :Pas besoin de toucher a la bv, si il sort le moteur, il fait tout ensuite une fois bien accessible, embrayge, distrib, et retarauder (plus gros en M 8 ...??) ou etanchefier la tete de delco

Chevre ou poutre et palan, vv a un garage bien equipé ... et si besoin d'aide il a des sukistes pas loin, peut meme repasser pas loin si besoin

a deux tu le sort a la main ,j'en est demonté un a la ferme la semaine derniere sans palan ,avec tonton xav a la main ca va tout seul ,oublie pas de bien laver ton radiateur au karcher tandis qu'il est demonté ,c'est incroyable la terre qui sort de la dedans

Karcher?

Attention de pas plier les ailettes !

J'ai nettoyé une fois le moteur de ma clio au karcher.

Trop insisté vers le ventilo

Résultat:

Je l'ai allégé de quelques "morceaux"

loulou76490 a écrit :a deux tu le sort a la main ,j'en est demonté un a la ferme la semaine derniere sans palan ,avec tonton xav a la main ca va tout seul ,oublie pas de bien laver ton radiateur au karcher tandis qu'il est demonté ,c'est incroyable la terre qui sort de la dedans

a la main sans palan ,faut déjà le soulever c'est comme si la face av n y était plus

phil38 a écrit :Pas besoin de toucher a la bv, si il sort le moteur, il fait tout ensuite une fois bien accessible, embrayge, distrib, et retarauder (plus gros en M 8 ...??) ou etanchefier la tete de delco

Chevre ou poutre et palan, vv a un garage bien equipé ... et si besoin d'aide il a des sukistes pas loin, peut meme repasser pas loin si besoin

attention ,j'ai ton tel si j'en ch.. je t appel

Stefano2b a écrit :Karcher?

Attention de pas plier les ailettes !

J'ai nettoyé une fois le moteur de ma clio au karcher.

Trop insisté vers le ventilo

Résultat:

Je l'ai allégé de quelques "morceaux"

bah non ,ça fait dix ans que je fait comme ça et ça va bien ,il faut le mettre contre un mur et lavé bien droit puis le retourné et faire dans l'autre sens ,naturelement pas a 200 bars ,mais a 100 bars c'est nickel

vévé 42 a écrit : a la main sans palan ,faut déjà le soulever c'est comme si la face av n y était plus

mais non hervé ,il n'est pas si lourd que çà crois moi
et non la face avant y etait

j'ai hesité a m'arreter dimanche soir dernier, mais deja tard (pas voulu deranger, mais je suis passé a moins de 5 km )et si tu te rappelle l'etat des routes ce jour là je n'etais pas certain du temps que ca aller me prendre pour passer les echarmeaux, en plus j'ai pris que des petites routes, c'etait 40 km maxi et parfois en 4x4 pour securiser le coup

A la main c'est faisable a 2 une fois enlevé tout le radiateur, faut juste l'avancer un peu et soulever un bon coup

Fait nous quelques photos de mecanique, et gaz !!! une fois tout remonté

Bonnes fetes de fin d'années a toute ta famille et a toi