Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :entre les donnés et la photo, je suis un peu septique.....

Te laisse pas impressionner par les photo, c'est du matos acheté dans une coop pro maritime, j'ai vu la bobine et les caractéristique, sur les manilles c'est marqué dessus

Un lien qui confirme:
http://www.corderie-weiss.fr/cordage.pdf

xavier13 a écrit :tu veux en faire quoi?

tirer une plate tombée dans un fosser?
sortir ton suz d'un mauvais croisement de pont?
te sortir d'un gros bourbier ou le chassis fait ventouse?
te faire tirer dans une grosse montée ou t'arrive pas en haut (en géneral, dans ces cas la, quand tu décides de te faire tirer, c'est que tu t'es retrouvé dans une position délicate, et le moindre pet de travers et tu fini en tonneau)?

Je veux me sortir de là ou je passe pas: bourbier, passage posé et...
Qu'est ce qui pose problème à ton avis?

perso, je n'utilise que des sangles de levage 3T avec des manilles de PL. mes points d'ancrages sur le 4x4, sont de la taille des manilles (et bien soudés). certain diront que c'est un peu disproportionné. tout ce que je sais, c'est que quand j'accroche, je peux envoyer, je sais que ca va tenir (du moins, de mon coté).
quand tu te retrouveras dans la position, équilibre tres instable, dans la fameuse la cote qui tue et que tu serreras tout ce que tu peux serrer; volant, frein a main, a pied et les fesses , crois moi, tu seras beaucoup plus rassuré en voyant arriver un gars avec des bonnes sanges et des grosses manilles, qu'en voyant un gars avec une cordelette. et quand tu sera accroché, tu regretera pas non plus, d'avoir pas mégotté sur tes points d'ancrage.

pour la boue, c'est pareil. quand tu es bien ventousé, faut du matos costaud. suis pas sur (c'est meme certain) que ta corde résiste a plusieurs gros accoups.


ceci dit, chacun fait comme il veut.

xavier13 a écrit :perso, je n'utilise que des sangles de levage 3T avec des manilles de PL. mes points d'ancrages sur le 4x4, sont de la taille des manilles (et bien soudés). certain diront que c'est un peu disproportionné. tout ce que je sais, c'est que quand j'accroche, je peux envoyer, je sais que ca va tenir (du moins, de mon coté).
quand tu te retrouveras dans la position, équilibre tres instable, dans la fameuse la cote qui tue et que tu serreras tout ce que tu peux serrer; volant, frein a main, a pied et les fesses , crois moi, tu seras beaucoup plus rassuré en voyant arriver un gars avec des bonnes sanges et des grosses manilles, qu'en voyant un gars avec une cordelette. et quand tu sera accroché, tu regretera pas non plus, d'avoir pas mégotté sur tes points d'ancrage.

pour la boue, c'est pareil. quand tu es bien ventousé, faut du matos costaud. suis pas sur (c'est meme certain) que ta corde résiste a plusieurs gros accoups.


ceci dit, chacun fait comme il veut.

Une sangles de 3T, c'est ce que je pense prendre en complément,
la cordelette t'exagère un peu , c'est quand même pas du matos pour accrocher les biquettes, c'est ce que les pechoux prennent pour tracter.
Quand je vois la section de l'attache du Sam, je me dis que l'ensemble est à la hauteur.

Tu as raison sur la sécu, je ne cherche pas à jouer avec, je ne souhaite pas absolument à faire ce que je veux, d'ou mes questions

un cordage en nylon de 24mm serait plus "fort" mais là... ça devrait le faire les manilles sont gravées HR 3T1/4 c'est bon
l'avantage d'un cordage de ce type est qu'il va s'allonger à la traction de façon notable => ça gomme les à coups
par contre parce qu'il est un peu "léger" faut toujours jeter en travers un sac ou un autre cordage au cas où il cède
ça annihilera l'effet de fouet qui part
l'inconvénient d'un cordage est que c'est plus volumineux à ranger qu'une sangle

ca se détériore vite, aussi.

les fibres sont abimée par les poussières de boue qui les cisaillent...
mais bon : les sangles aussi faudrait les changer de temps en temps

xavier13 a écrit :perso, je n'utilise que des sangles de levage 3T avec des manilles de PL. mes points d'ancrages sur le 4x4, sont de la taille des manilles (et bien soudés). certain diront que c'est un peu disproportionné. tout ce que je sais, c'est que quand j'accroche, je peux envoyer, je sais que ca va tenir (du moins, de mon coté).
quand tu te retrouveras dans la position, équilibre tres instable, dans la fameuse la cote qui tue et que tu serreras tout ce que tu peux serrer; volant, frein a main, a pied et les fesses , crois moi, tu seras beaucoup plus rassuré en voyant arriver un gars avec des bonnes sanges et des grosses manilles, qu'en voyant un gars avec une cordelette. et quand tu sera accroché, tu regretera pas non plus, d'avoir pas mégotté sur tes points d'ancrage.

pour la boue, c'est pareil. quand tu es bien ventousé, faut du matos costaud. suis pas sur (c'est meme certain) que ta corde résiste a plusieurs gros accoups.


ceci dit, chacun fait comme il veut.

les points d'ancrage c'est vachement important... un cordage ou une sangle qui pète en son milieu ça part comme un fouet mais un ancrage qui lâche... il part au bout du fouet avec la manille !!!!!!

mr christian; que pensez vous de ce type de corde ? il me semble que tu en avais parlé mais ne suis plus sur idem pour le lien.. pas toi qui l'avais donné? http://www.cordagesgautier.com/drisses- ... neema.html

Salut prend ca c'est top http://www.paddockspares.com/pm691-kine ... offer.html

Laisse tomber ton bout de ficelle. Ca ne tiendra pas .