Forum 4x4

bonsoir

j'ai cassé la barre stab avant y'a peu .
un copain qui ma rachetez mon ancien kzj de 1997 la péter l'an dernier .
les 2 kzj 90 sont surélevé tout les deux .

j'en ais trouvé une dans une casse , elle pète souvent avec l'age d'aprés le casseur .
attention y'a trois diamètre différent ......

trick ..

merci de vos réponses, continuez ...

à la casse, combien en euro ?

et chez toy?

il y en a uniquement chez toy en neuf ?

bonsoir

je l'ai payé 120 euros en casse .

chez toy dans les 350 euros ht .

j'en ais profité pour changer les S.B. .

a+ . trick ..

trick90 a écrit :bonsoir

j'ai cassé la barre stab avant y'a peu .
un copain qui ma rachetez mon ancien kzj de 1997 la péter l'an dernier .
les 2 kzj 90 sont surélevé tout les deux .

j'en ais trouvé une dans une casse , elle pète souvent avec l'age d'aprés le casseur .
attention y'a trois diamètre différent ......

trick ..

Relevé de combien ?

Bizarre que ça casse comme çà

Anjuna a écrit :Relevé de combien ?

Bizarre que ça casse comme çà

bonsoir

surélever de 40 mm .kit koni raid + ressort king sp.
mon pote idem sur le sien .

et j'avais rallonger les biellettes de barre stab d'autant .

dans la série de casse aprés avoir casser la barre stab ,15 jours après casse d'un tirant
de pont arrière superieur .
ressoudé et renforcé avec de la cornière .


trick ..

Donc pas un truc énorme ... Je suis très surpris de la casse

re

casse du certainement a la qualité de l'acier .

on fait pas du franchissement hard ,de la piste rocailleuse .

trick ..

trick90 a écrit :bonsoir

surélever de 40 mm .kit koni raid + ressort king sp.
mon pote idem sur le sien .

et j'avais rallonger les biellettes de barre stab d'autant .

dans la série de casse aprés avoir casser la barre stab ,15 jours après casse d'un tirant
de pont arrière superieur .
ressoudé et renforcé avec de la cornière .


trick ..

Les tirans sup AR c'est assez courant, j'en ai ressoudé 1 au Maroc l'année dernière.

Anjuna a écrit :Donc pas un truc énorme ... Je suis très surpris de la casse

Faudrait voir la dureté de la réhausse aussi... si c'est des amortos renforcés raid avec des ressorts renforcés aussi, mais bien hein, pas juste du +150kg (et encore), ça m'étonne moins
A tout renforcer de partout, amortos, ressort, sillent bloc en PU qui n'encaisse plus rien mais retransmette tout au chassis... bref, j'suis pas surpris que ça puisse casser dans ces conditions

Maintenant je sais pas comment t'es équipé à ce niveau touphi
Mais d'après ta signatuer t'as eu aussi ça : ressorts eiback à l'avant OME forte charge arrière et amortisseurs biltein à bonbonne ? où c'était sur un autre engins ?

Mais ça reste en effet aussi possible qu'il y est eu un défaut matière
L'a combien de bornes ton engin ?

En tout cas ne mets pas d'argent là dedans il n'y a ni technologie ni sécurité en jeu qui mérite l'investissement. Démonte la, ressoude la et remonte la.