patinnage

Modérateur : romainletu

titof5
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patinnage

#11

Message par titof5 »

bon ok alors pour faire simple restons dans du origine oublions le reste comment sa fonctionne au juste
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Bebop
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re: patinnage

#12

Message par Bebop »

comme dit plus haut...

le moteur envoie le couple 50% sur le train AV et 50% sur le train AR, de la il est distribué aux roues par le biais du différentiel...

c'est pas plus compliqué...
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phil38
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re: patinnage

#13

Message par phil38 »

Tu as un propulsion enclenchable en 4x4 (sans diff central), uniquement lors d'adherence precaire ;) )
Donc tu as tes arbre qui vont a ton pont av et arr qui tourne forcement a la meme vitesse des que ton voyant 4x4 est allumé (et moyeu de roue avant sur lock si tu en a ;) , mais vu que tu dis stock y'en a peu de 1995 a 1997 qui en ont d'origine, c'est fixe !!! )
Pont av et arr avec diff non blocable donc en croissement de pont, tu peux n'avoir que 2 roues qui patinent (mais forcement 1 av ou arr)
Tu as du mal regardé lors de ton essai ;) :cool:


bienvenu en sam :coucou:
phil38
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Bebop
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re: patinnage

#14

Message par Bebop »

regarde, tout est expliqué ici :

http://www.web4x4.org/tech1.htm
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Manouche
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re: patinnage

#15

Message par Manouche »

en croisement les roues avt et arr, mais tjrs opposées.

En devers les deux du meme coté

sur le toit, les 4 roues patinent.
410 sortie d'usine.
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stv8
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re: patinnage

#16

Message par stv8 »

gaston26 a écrit : :(
j'ai mal a la tete de decrypter,et je comprends pas ce qu'il cherche a savoir :hein:
Mon décodeur doit déconner !
"Une injustice n'est rien, si on parvient à l'oublier." Confucius
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