Forum 4x4

kenichi a écrit :non pas beaucoup plus gourmand qu'un V6 X ou Y , juste plus gourmand qu'un 4 pattes (d'où la "rareté" en France) mais au moins on en a pour son argent !

Exactement l'idée : quitte à consommer entre 10 et 15L, autant le faire avec du couple et 200 poneys...
Pas avec un 4 pattes qui va pas consommer beaucoup moins pour quasiment la moitié de puissance.

Gerald67140 a écrit :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... RT&lang=de

En l'occurrence que des chassis longs, pas du tout ce que je cherche.

Elyot a écrit :Salut, pour info le court en V6 est carrément introuvable, après super moteur coupleu.
Par contre coté conso faut pas avoir le pied lourd, ça monte vite, très vite a 20 litres (en automatique)

Comme tous les V6 du genre.
A une exception près, le Frontera V6 court n'existe pas en BVA (en France).

Je me souviens d'un V6 super préparé en châssis court chez nos cousins italiens.

Une photo ? regarde là : http://thierry.louge.perso.sfr.fr/Front ... kel.html#6

A +

Klug a écrit :
Comme tous les V6 du genre.
A une exception près, le Frontera V6 court n'existe pas en BVA (en France).

Oups, petite rectification. Même si nous ne sommes qu'un petit morceau de la France, chez nous le frontera V6 était en BVA

mteva a écrit :Même si nous ne sommes qu'un petit morceau de la France, chez nous le frontera V6 était en BVA

En métropole, seul le long pouvait avoir la BVA.
Le court était dispo en BVM uniquement.