Modérateur : valJeep
ouep, bon le mec fais pas dans la finesse, c'est du genre à décoller les 4 roues en haut de chaque montée.... ya du styleBebop a écrit :casse d'un pont AR de trol ?? serieux ?
ça c'est pas impossiblezatoichi a écrit :peut être les JEEPistes sont bourrés quand ils font l'approvisionnement d'huile?
Il y a bien un truc maison pas compliqué à se faireBebop a écrit :c'est le reniflard, pas bien étanche non plus...
tant qu'il y a de l'huile, c'est bon
non non, il a cassé quoi ??valJeep a écrit :ouep, bon le mec fais pas dans la finesse, c'est du genre à décoller les 4 roues en haut de chaque montée.... ya du style
pourquoi ?? ça marche comme ça, touches'y pas 'tit con !!zatoichi a écrit :Il y a bien un truc maison pas compliqué à se faire
Je l'savait les saloupiots, au moins t'as tout qui est huilé! en voiture SimonevalJeep a écrit :ouep, bon le mec fais pas dans la finesse, c'est du genre à décoller les 4 roues en haut de chaque montée.... ya du style
ça c'est pas impossible
Sur mon VM au début j'ai mis de la loctite partout, ça tient un temps.... mais maintenant les fuites me rassure, c'est un peu comme sur les LANDzatoichi a écrit :Il y a bien un truc maison pas compliqué à se faire
ça marche d'accord mais si tu met de l'huile tout les 15 jours, autant vendre des frites!!!Bebop a écrit :non non, il a cassé quoi ??
j'ai vu des ponts de troll avec des V8 au cul, rouler pire que tu peux imaginer, je voudrais savoir ce qui a cassé ?? Pas un arbre de roue ?
pourquoi ?? ça marche comme ça, touches'y pas 'tit con !!
Les boulons de la couronneBebop a écrit :non non, il a cassé quoi ??
j'ai vu des ponts de troll avec des V8 au cul, rouler pire que tu peux imaginer, je voudrais savoir ce qui a cassé ?? Pas un arbre de roue ?
le truc à peine croyable! Jte chari un peu à la brouette...ça se voit pas, ah non jpose des questions cons!!J'avais oubliéBebop a écrit :mais non, tu perds pas des litre, c'est des traces d'huile
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