Forum 4x4

salut moi aussi j ai casser le mien en auvergne
c est l interieur qui est en morceau tout le reste est en bonne etat
donc si quelqu un a l interieur en stock d occasion je suis preneur
c est pour un santana 410 de 87

je me demande bien combien ça coute?
car apparemment ça ce répare pas
en tout cas j'en ai vu en photos sur le site sos 4x4 mais faut les joindre pour les tarifs
bon courage
ha les transmissions!!!

ça vaut rien du tout...

un kit complet droite et gauche ça coute 350€
un coté simple en occaze, ça doit pas couter des masses...

zaza764 a écrit :moi aussi , cassé !!!!!
[ATTACH=CONFIG]35741[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]35742[/ATTACH]

C'est cassé en effet mais de mon coté c'est plutot ci dessous

juju71 a écrit :salut moi aussi j ai casser le mien en auvergne
c est l interieur qui est en morceau tout le reste est en bonne etat
donc si quelqu un a l interieur en stock d occasion je suis preneur
c est pour un santana 410 de 87

J'ai tout retrouvé dans la graisse c'est conservateur la graisse j'ai retrouvé les 6 billes


Bon j'ai passé commande pour un joint homocinétique et un kit de refection pivots j'espère que lorsque je vais ouvrir l'autre bloc il ne sera pas dans le meme etat... parce que gloups le billet

combien, chez qui ?

D'ailleurs, à ce sujet :

Le fait de mettre des moyeux debrayables....on va rouler en mode "unlocked" et par consequent les joints homocynetiques ne vont plus tourner?

Moralité en terme de graissage ! ...pas glop ?

Y a t'il un risque à long terme de ce retrouver comme sur les photos de Juju?

Bebop a écrit : pis je roule, dans les voitures des autres mais je roule... J'ai fait une sortie cette nuit d'ailleurs

pareil ce week end, sorti de nuit avec un patrol GR court à un collègue , p'tin comme c'est bourrin ce veau!!

Stefano2b a écrit :D'ailleurs, à ce sujet :

Le fait de mettre des moyeux debrayables....on va rouler en mode "unlocked" et par consequent les joints homocynetiques ne vont plus tourner?

Moralité en terme de graissage ! ...pas glop ?

Y a t'il un risque à long terme de ce retrouver comme sur les photos de Juju?

ben s'il ne tournent pas, il n'y a pas besoin de graissage. non

mais il me semble que c'est conseillé de faire tourner un peu la transmission avant de temps en temps (mettre en 4x4H moyeux debrayés)

Bebop a écrit :combien, chez qui ?

Chez Euro4X4parts

http://www.euro4x4parts.com/pieces_4_transmission/p/joint_homocinetique_tete_de_cardan/suzuki/s410_espagne_vs/

je vois qu'il y a un soufflet avec la noix de cardan.... je n'en ai pas sur le mien.....

ca doit se mettre dans le moyeux ?