Forum 4x4

Merci les gars pour le TAHOE, sympa d'y penser !

Effectivement le H2 dispose du châssis du Tahoe, l'intérieur est aussi rempli de pièces similaires du même constructeur

Pour les autres US, le RAM je deteste, les autres, je ne suis pas conquis... Seul le Tahoe m'avait séduit, la version 2007 aussi mais encore chere pour le moment...

Ce qui me fait un peu peur c'est la BA, pas mal de kéké n'en prennent pas soin au détriment aussi des entretiens, les 3T de la bête font parfois souffrir la BA si mal gérée, c'est le point qui me fait douter sur ce projet...

Pour le prix, il est pas marqué boubourse sur ma tête, j'achète toujours des caisses en superbe état, vielles de 4 à 6 ans, que je garde entre 12 et 24 mois maxi
JAMAIS, non non, JAMAIS je n'ai et n'achèterai du NEUF, perdre plus de 20 points à peine sorti de concession, je laisse ca aux autres, justement pour que des gars comme moi ou vous, puissions en profiter en occase...

Pour les perf, j'ai pas besoin de nerfs, je m'en tape en fait aujourd'hui, j'ai déjà donné dans du puissant chez les allemandes (série 3, 5, 7, X5 4.4i... ) et aujourd'hui j'opte plus pour un look qui me plait, mais le H2 existe aussi en version Supercharged, 550ch, peut être trop puissant pour la BA integrée...

Voilà Voilà....

oui, la BA fume assez vite. (au sens propre).

quand je parle perf, c'est un veau à l'accélération qui au début peine pour monter dans les tours. il faut juste le savoir.
j'ai trouvé l'intérieur ridiculement petit comparé à l'impression de grandeur que tu imagines quand tu le vois de l'extérieur ... sinon ... c'est vraiment une voiture atypique donc qui se prend pas coup de coeur.

Ben c est ca mon probleme, les coups de coeur...
Ma femme me le repète assez souvent !

Importé en France le supercharged ?

désolé nul dans le sujet (comme dans tous les autres d'ailleurs ) mais je suis ça avec intérêt. tous les matins je passe devant un H3, c'est pas si mal, vu de près c'est sympa. Mais le vrai trop cool, ya pas, c'est le H1.

L'intérêt du H2 c'est quoi, le prix?

Pour le H1 permis poids lourds, et puis l'interieur est vraiment brut
Le H1 oui homologué en france et donc importé aussi
Le H3 a un gabarit moindre et tres visible quand l'un est a coté de l'autre...


Le prix, non, car le H3 est plus abordable que le H2...
Suis pas trop fan du H3.. Y'a une belle différence de coupe carosserie et d'intérieur...

Puis dans le H3 c'est un 5 cylindres.

Le H1 fait plus de 3.5t ? en version civile, c'est quand même traité de façon luxueuse.

Effectivement c net sur la photo. C'est bizarre le proprio de la demeure du chaos à Lyon en a un de H1 (ça fais longtemps qu'il roule plus), et il a pas le PL (je crois.. :hein

valJeep a écrit :Effectivement c net sur la photo. C'est bizarre le proprio de la demeure du chaos à Lyon en a un de H1 (ça fais longtemps qu'il roule plus), et il a pas le PL (je crois.. :hein

Je ne pense pas qu'il soit PL. Possible que même en pesant plus de 3.5T il soit détaré, vu que tu ne peux rien transporter dedans.

le H1 en VL existe, le H3 en V8 5.3L aussi, et les hummer c'est d'la bombe, ça va ?