Forum 4x4

monster, monster garage




se suis t'ont sujet car il m'intéresse

bougies meme pas humide c est qu il n y a pas d essence qui arrive aux cylindres ! deja y a un pb là

Pourquoi tu as mis l'allumeur du 413? sur le mien javais eu un soucis, j'avais gardé l'allumeur du 1600 mais la bobine du 1300, il tournait comme une patate, avec la bobine du 1600, nickel, et en plus tu as l'allumage électronique

pat 25 a écrit :Pourquoi tu as mis l'allumeur du 413? sur le mien javais eu un soucis, j'avais gardé l'allumeur du 1600 mais la bobine du 1300, il tournait comme une patate, avec la bobine du 1600, nickel, et en plus tu as l'allumage électronique

je crois avoir lu qu'il etait en injection avant le moteur donc un peu obliger de mettre celui du 413 comme allumeur

exact beebop

alexsam a écrit :des etincelles aux bougies ?

si oui, un peu d'essence a la seringue dans le collecteur, a travers le carbu ou directement dans 1 ou 2 cylindres pour voir si ca petouille...

ah, les bons vieux tests

des étincelles oui,
Mais j'ai meme verser de l'essence avec une bouteille direct dans le carbu, et sa pete pas quand meme, et je démonte les bougies, elles sont seches.

pat 25 a écrit :Le carter de vitara passe pas, il faut celui du 413 et un mix des 2 crépines.

Comment il passe pas?
Mais j'ai rien modifier de ce coter la, et il est rentrer dans le sam comme un grand.
Sa touche pas.
La il est en place, raccorder à la bv, fixer au support moteur.

gaston26 a écrit :je crois avoir lu qu'il etait en injection avant le moteur donc un peu obliger de mettre celui du 413 comme allumeur

tit 66 a écrit :exact beebop

Rhô l'insulte

valJeep a écrit :T'as vérifier comment ton allumage?

Bingo
Mauvais point mort, c'était décaler d'un tour de poulie.

par contre il démarre quand on fou du start pilote directe dans le carbu, mais pas avec le coup de démarreur.
Comme c'est le carbu du 413, et que j'ai peter le moteur en buvant de l'eau,
je crois qu'il est boucher de partout.

Donc maintenant qu'il démarre, je continue à vous faire chier un peu:
Je cherche un carbu qui se monterais sur la pipe d'admission du 413, mais pour alimenter le 1.6, et pas le 1.3.
J'ai lu zx 1.4, mais je pense que sa vas plus bien.

donc si vous en connaissez qui se monte sans trop de modif, je suis tout ouï.

Pris sur un modele psa double corp, mais en 1.6l (309, 405.....BX, .......D'antant) si tu trouve sur un 1.4 ca doit marcher a voir suivant rendement si necessaire de changer la taille d'un ou des 2 gicleurs.....