Forum 4x4

playboyjeep a écrit : je sui plus, on en étais pas aux pneus

Bref une ligne inox apporte un sons de malade (une sacré résonance), un peut de peche en plus et surtout ça ne rouille plus

Ah merde désolé, il faut que je rouvre un nouveau sujet pour la ligne de pot?

Il est possible de passer le CT sans soucis avec du 31 10.5 15? Par contre c'est niveau assurance que ça coince si il y a pépins?

zatoichi a écrit :Il est possible de passer le CT sans soucis avec du 31 10.5 15? Par contre c'est niveau assurance que ça coince si il y a pépins?

Nan, en principe le CT doit être passé avec la monte d'origine. Du coup j'ai un jeu de roue mixte en monte origine pour la route / ballade / "raid" (j'espere un nour :no , et un jeu en 31/10,5 pour le TT vrai

valJeep a écrit :Nan, en principe le CT doit être passé avec la monte d'origine. Du coup j'ai un jeu de roue mixte en monte origine pour la route / ballade / "raid" (j'espere un nour :no , et un jeu en 31/10,5 pour le TT vrai

Quelqu'un m'a dit qu'il a passé au Ct sans qu'on lui dise quoi que ce soit avec du 31/10,5 sur un XJ bref.

y a des contrôleurs tatillons et des contrôleurs peu regardants... faut choisir son centre en fonction...

exacte moi j'y vais avec les 31 et pis ça passe y regarde mème pas

Et pour la neige (route et hors route) pour un XJ 4.0, le mieux c'est pneus neige ou mixtes (20/80-50/50-80/20) ou 100%TT?
Merci

zatoichi a écrit :Et pour la neige (route et hors route) pour un XJ 4.0, le mieux c'est pneus neige ou mixtes (20/80-50/50-80/20) ou 100%TT?
Merci

Pour moi le mieux et le plus polyvalent c'est le KM2 de cher BF

playboyjeep a écrit :Pour moi le mieux et le plus polyvalent c'est le KM2 de cher BF

C'est vrai y sont BO

Ca ça va mieux sur route enneigée BF all terrain KO









Que ça?