Forum 4x4

vu le tarif actuel de l'huile de tournesol est-ce que c'est encore aussi rentable qu'il y a quelques années

non


mais ça nettoie

donc 10% a chaque plein
et plus d ennuie de gasoil ni de vanne egr

ahhhh oké : comme additif pour nettoyer... d'accord... sinon faut ne pas payer l'huile végétale pour que ça en vaille la peine

christian.styling a écrit :ahhhh oké : comme additif pour nettoyer... d'accord... sinon faut ne pas payer l'huile végétale pour que ça en vaille la peine

m en fout je roule au gaz a 72 cents le litre

dede83 a écrit :non


mais ça nettoie

donc 10% a chaque plein
et plus d ennuie de gasoil ni de vanne egr

merci dédé , nettoyer son moteur et le maintenir en super état et l'un des avantages, au moins 2 verres dhuile 2T low smoke a chaque plein et un moteur a 100 0000 comme neuf enfin c'est écrit

alainps10 a écrit :merci dédé , nettoyer son moteur et le maintenir en super état et l'un des avantages, au moins 2 verres dhuile 2T low smoke a chaque plein et un moteur a 100 0000 comme neuf enfin c'est écrit

slt le ps10 c un turbo d pas un tdi

..... et moi je mets du gazoil dans la friteuse !

bonjour

l'huile de colza ayant une densité supérieur au gazole 0.9 pour le premier et 0.85 pour le deuxième
donc en mettant 30% d'huile dans un réservoir la densité augmente de 0.017

la pression dans la rampe commune etant de +ou- 1500 bars avec un clapet de securité a 1700 bars je ne voit pas ce qui pourrai empecherle fonctionnement du common rail

mise a par de boucher le filtre de 30 micron

dans le travaux publics et la manutention nous avons les deux systèmes d'injection le common rail et le système acer de Caterpilar et pour carburant jusque recensement du fioul et maintenant du GNR pas de souci particulier

la loi a changer
tu as le droit de rouler a l huile pure























si tu es une collectivité locale

mais pas un particulier