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Effectivement, j'ai oublié de noter 1000.Pat a écrit :1L oui, mais pour 1000km
c'est pour ca que les constructeurs annoncent au moins 1l au 1000 km normal voir plus comme chez bmw sur leur sportiveplatplat a écrit :Les constructeurs s'inquiètent à partir de 1L;
Ceci dit, quand t'es à 1L, tu roules aux commande d'une micheline...
vla on est bien d'accordPat a écrit :1L oui, mais pour 1000km
Là on est à 6500 km pour 1 à 1,5 l d'appoint visiblement (le min/max de la jauge sur le mien en tout cas :no
En cas de doute et si le pot est propre (pas oublier la feuille blanche placée devant au démarrage, si tu vois un beau dessin qui te rappelle quelque chose, y'a soucis
Le mien descend normalement entre le maxi et la moitié de la jauge entre deux vidanges depuis toujours, là j'en suis à 200mkm, mais ca m'est arrivé de descendre autant sur un parcours de 500 bornes, sur l'autoroute, chargé, avec la clim, pendant la canicule avec l'huile de bonne marque mais 'un peu fluide'...
Ca prend 2 petites heures avec la pose biere/clopes et au moins ca élimine les trucs à risque, le top étant une analyse d'huile et une prise de compression
et chez land ils annoncent combien?platplat a écrit :Effectivement, j'ai oublié de noter 1000.
Bon, je me suis bien taté de falsifier ma dernière réponse afin de l'ajouter, mais bon.......
Le range ne consomme rien (omis du carbure:rollgaston26 a écrit :et chez land ils annoncent combien?
un fut ou un contenere le normal? avant ou apres le rodage?
là je me suis pas taté de falsifier puisque je me pose la question
, ça te la coupe hein le zukiste..... c'est toi qui le dit j'ai pas verifierplatplat a écrit :Le range ne consomme rien (omis du carbure:roll
,et............