Forum 4x4

Si tu as demonté ca de ton moteur, c'est visiblement un carbu, possible de le remplacer par 1.4 PSA , bien plus sain en comprtement avec son starter manuel et double corps a commande meca

Salut à tous, me revoila avec mon histoire de carbu...lol

J ai trouvé un carbu de zx 1.4 dans une casse ainsi qu une pochette de joints pour celui ci. Ensuite j ai preparé ma cale et monté mon carbu. Nikel ca fonctionne. Par contre, a froidd il ne veut pas démarer
Je suis obligé de mettre les pinces pour qu il demarre. Ensuite, des qu il a demarré une fois ca roule, il demarre au quart de tour.
Mais si je le laisse refroidir, pas moyen de le redemarré, obligé de passer par l'étape pince.
Vous en pensez quoi ???
Merci
Steve

as tu une electrovanne de stop sur le carbu ?
si oui, elle est peut etre grippée, et le "cable" permet peut etre de la decoller avec une tension plus elevée.

sinon, je pense au starter...

alexsam a écrit :as tu une electrovanne de stop sur le carbu ?
si oui, elle est peut etre grippée, et le "cable" permet peut etre de la decoller avec une tension plus elevée.

sinon, je pense au starter...

Qu est ce que que ce truc la ???
Peux tu m'expliquer stp parce que je suis un gros naze en méca. Merci Alex

un endroit couleur bronze sur lequel il y a une fiche electrique branchée. et ca ne s'ouvre que lorsque c'est alimenté, ca permet de couper le moteur en stoppant l'essence (en plus de la coupure d'allumage)
il y en avait sur certains carbus de PSA selon les années... a voir si tu as cela.

si aucun fil electrique allant au carbu, alors tu es tranquille...

Ok. Je n ai aucun fils électrique qui va au carburateur. C est trés bizarre, je ne comprend pas pourquoi il ne demarre pas a froid. Par contre si j enleve la coiffe de carbu et que je bouche avec ma main, il demarre et cale, et aprres avoir remis la coiffe il demarre nikel

euh ta as l'air si nul que ca en mcanique,si ta changer le carbu et fabriqué une platine

Si si je suis nul en mécanique mais pas trop mal en bidouille !!!

slevesque2 a écrit :Ok. Je n ai aucun fils électrique qui va au carburateur. C est trés bizarre, je ne comprend pas pourquoi il ne demarre pas a froid. Par contre si j enleve la coiffe de carbu et que je bouche avec ma main, il demarre et cale, et aprres avoir remis la coiffe il demarre nikel

Salut, boucher l'admission d'air avec sa main équivaut à mettre le starter : tu enrichis le mélange air/carburant en réduisant l'arrivée d'air. Ton carbu est normalement à starter manuel : le volet qui pivotte et bouche le premier corps est le volet de starter, il faut que tu y connecte un cable jusqu'à ton tableau de bord pour actionner ton volet lors des démarrage à froid (cable a récupérer souvent gratos dans les casses : R5, r11, BX, ou pein d'autres bagnoles de l'époque !

J a deja installé un cable de starter de r11 qui actionne bien le volet dont tu me parle donc pour récapituler starter+ main= démarrage.
Au passage, le clapet doit completement obstrué le carbu ou au 3/4.
Merci