Forum 4x4

sur un atmo la solution électronique est nettement moins efficace que sur un moteur turbo !

généralement il faut intervenir physiquement sur le moteur en modifiant / changeant quelques pièces et à ce moment là , l'électronique sert à harmoniser la modif' !!


mais il n'y a pas vraiment moyen de sortir des chevaux de son chapeau par la simple reprogrammation d'un atmo ! revoir d'admission et l'échappement peuvent être un bon début pour laisser s'exprimer la mécanique !

zatoichi a écrit :Ce ne sont que les diesels qui sont remapables alors?.

non non les essences aussi

D'accord et je comprend mieux la blague de Val car je viens de lire le sujet sur le carbu Weber...

Et après une intervention comme tu dis Kenichi la conso devient encore plus gargantuesque ou pas forcément voir moins qu'avant comme certaines remap...?

Je ne comprends pas ceux qui recherche plus de performance , et qui se souci de la consommation , si t'as des watts en plus , c'est pour t'en servir , nan ?

zatoichi a écrit :Et après une intervention comme tu dis Kenichi la conso devient encore plus gargantuesque ou pas forcément voir moins qu'avant comme certaines remap...?

non pas forcément ! du moins sur les plates que j'ai vu à moins de taper dedans, ça ne consommait pas plus !

par contre quand on tapait dedans on en avait pour nos litres d'essence et donc pour nos €uros !

il se remappe très bien le 4.0L, pour environ 20ch de gain selon les remaps et les moteurs...

mais faut l'alimenter en essence apres

reivax22 a écrit :
Je ne comprends pas ceux qui recherche plus de performance , et qui se souci de la consommation , si t'as des watts en plus , c'est pour t'en servir , nan ?

Je me renseigne c'est tout, je ne suis pas un fana de puissance ni d'économie d'énergie à tout va...mais j'essaie d'apprendre un peu tout...

Si tu vas voir un sorcier de l'électronique pour une reprog du boitier , il va te demander ce que tu recherches.

Donc "si" tu devais aller faire une reprog , que souhaiterais-tu sur un 4x4 de 4l de cylindrée développant +ou- 180cv ?

De la gouache, pour tous les piler au feu........

reivax22 a écrit :Si tu vas voir un sorcier de l'électronique pour une reprog du boitier , il va te demander ce que tu recherches.

Donc "si" tu devais aller faire une reprog , que souhaiterais-tu sur un 4x4 de 4l de cylindrée développant +ou- 180cv ?

Je lui demanderai 600 bourrins!!!

De mieux régler le moteur, d'être plus souple, mieux étagé (tout ce qui peut optimiser au mieux...) car je pense que les marques ne règlent pas au meilleur niveau les véhicules exprès car le but est de consommer non?
Ca peut paraitre logique...