Forum 4x4

Bebop a écrit :je confirme que OME c'est les meilleures lames Aftermarket que l'on peut acheter pour suz...

Ironman, j'aime pô

ok mais pourquoi tu aime pas???

tu as déjà essayé? ou tu connais des gars qui l'ont monté sur les sam long

nan, on a eu ça monté sur un patrol...

au bout de 2 ans il y avait un trou de rouille dans l'amorto...

et c'est pas pour ce qu'il faisait du TT ce patrol

ERICOFFROAD a écrit :salut alex,
et ce kit il est monter,j'espére que le montage c'est bien passé
mais nous des photos
@+eric

YESSSSSSS

il est monté, ca rehausse de 3 a 4 cm le sam (mesure entre les butees de ponts a l'avant, passage de 2cm a plus de 6)
mais je n'ai pas pu tester le gain en souplesse car j'ai profité d'etre dessous pour me lancer dans le demontage du nez de pont ariere qui avait craché de l'huile partout...

montage assez simple (1h30 par lame) j'en ai profité pour regraisser tous les silent blocs caoutchouc au niveau des jumelles, et ca fait du bien, car je n'ai plus aucun bruit lors des braquages gauche-droite a fonds a l'arret.

a signaler que les lames ont retrouve leur courbure d'origine, et que les jumelles sont revenues en position verticale.

ca a l'air tout bon.
les 4 amortisseurs sont montes avec nickel.

bref, je suis impatient de remonter le pont dans 10 jours pour tester ca sur route.

voici quelques photos :
mesure avant : 9 cm entre la roue et l'aile mesure apres : 12 cm les amortisseurs du kit sont 5 cm plus long sous le pont apres : 6cm sous le pont avant : 2cm pour voir la lame de cintrage qui va venir rejoindre le paquet pour le recintrer... et le nez de pont qui a fini sur mon etabli

bon, me voila repartit avec un nez de pont tout neuf... ca fait du bien, j'ai donc pu essayer mes lames et amortisseurs trailmaster, ben je les trouve plus souples que mes anciens amortos "gaz a just", le sam est donc plus confortable, plus haut de 4cm a l'avant, et 5 a l'arierre, du coup ca passe bien mieux partout !

la raideur des suspensions serait peut etre plus liée aux amortisseurs qu'aux lames.... (kit calmini ?)

bilan tres tres positif !

et meme plus besoin de redresser la prise de plaque apres chaque sortie !

alexsam a écrit :bon, me voila repartit avec un nez de pont tout neuf... ca fait du bien, j'ai donc pu essayer mes lames et amortisseurs trailmaster, ben je les trouve plus souples que mes anciens amortos "gaz a just", le sam est donc plus confortable, plus haut de 4cm a l'avant, et 5 a l'arierre, du coup ca passe bien mieux partout !

la raideur des suspensions serait peut etre plus liée aux amortisseurs qu'aux lames.... (kit calmini ?)

bilan tres tres positif !

et meme plus besoin de redresser la prise de plaque apres chaque sortie !

super alors

normale les gaz a just plus performant.

disons, qu'ils sont plus raide, plus durs, c'est mieux sur route, mais les amortisseurs trailmaster avec la lame de renfort redonnent une sacre jeunesse aux lames d'origine a moindre cout et avec un bon resultat (pas raide du tout !!) et ca ne louvoie pas plus sur route.

le fait que les jumelles soient revenues a la verticale redonne de la precision a la direction, il a juste fallu remettre le volant en position droite, car avec la rehausse, il avait fait 1/4 de tour a droite...