Forum 4x4

Laminak a écrit :Salut à toi

regarde aussi les relais de commande...
Est-ce que tu as le voyant 4WD alumé

Ou est ce relai ?, voyant bien allumé
merci

C'est Là

Laminak a écrit :C'est Là

[ATTACH=CONFIG]35486[/ATTACH]

Merci pour le schéma,
jusque la c'est ce que j'ai trouvé, sauf la ref N° 7 ce fameux boitier ? ou est il ?

aurais tu sans abuser, le schéma elec + codes couleur des câbles

Laminak a écrit :C'est Là

[ATTACH=CONFIG]35486[/ATTACH]

J'ai trouvé la doc :

http://www.suzukiinfo.com/jimny/jimny-fsm.zip

Merci

Après avoir suivi la méthodologie de recherche de panne du manuel d'atelier, j'en suis arrivé au crabots de roue,
en mettant en dépression directement l'une puis l'autre des canalisation de commande les crabots ne s’enclenche pas, pas le bruit caractéristique mentionné dans le manuel,
a ce stade il préconise leur changement.
Il y a t il une méthode de dépannage de ces moyeux crabots commandés à dépression ?

tu démontes et tu regardes ou ça va pas

Le problème avec les moyeux débraillables, c'est qu'il n'y a pas de pièces détachées

A moins que quelqu'un est un filon magique

tu as essayé d'envoyer manuellement la pression dans les moyeux avec un compresseur ??

Bebop a écrit :tu as essayé d'envoyer manuellement la pression dans les moyeux avec un compresseur ??

C'est bien la question que j'allai poser
Commencer par nettoyer les tuyauteries, à ce qui parait un surplus de graisse pourrait être la cause d'un dysfonctionnement, colmatage.

Quelle pression en bar envoyer dans les moyeux sans éclater les membranes ?

Merci

c'est pas a la depression que ca marche ...?????

J'avoue ne pas avoir encore regardé sur le gv, mais y'a un truc qui s'enclanche dans le pont av ca c'est sur (les moyeux de roue sont des fixes a l'origine )