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ben le GR60, en 6 cylindres, il avait un turbo, t'es sûr?xavier13 a écrit :si c'est un 2,8 6cyl atmo, c'est un moteur de baroud260. le GR n'existe qu'en turbo.
didi a écrit :ben le GR60, en 6 cylindres, il avait un turbo, t'es sûr?
non non, c'était une question, dans toute sa belle forme interrogativexavier13 a écrit :tous les GR ont un turbo. leY60 et le Y61.
tu doit confondre et te mélanger les pinceaux.
et donc il n'y aurait que le 3,3L qui serait atmo, donc? hein?les muds max en 35" ça existe pas...pzt a écrit :Bonjour à tous
j'ai un patrol ty 260 avec une rehausse + 10 lame avec jumelle, roue avec pneus mad max de 35, lors d'un trial j'ai cassé le jointqu'est ce qui ce passe?????
si quelqu'un peux m'éclairer sur le sujet, merci
je joins photo
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didi a écrit :non non, c'était une question, dans toute sa belle forme interrogative
Bebop a écrit :les muds max en 35" ça existe pas...
merfi meufieuxavier13 a écrit :c'est bien qu'est ce que je dit. tu mélange tout. GR et Baroud.
sur baroud:
3,3 6cyl atmo et turbo
2,8 6cyl atmo et turbo
2,8 4cyl atmo et turbo
2,7 4cyl atmo
2,7 4cyl turbo
sur GR
2,8 6cyl turbo
4,2 6cyl atmo
3 4cyl turbo
tout ca, mazout.
complètement, le mud max s'arrete au 33"xavier13 a écrit :monsieur joue sur le mots. effectivement, le mud max de blackstar ca existe pas.
mais le meme profil de pneus existe bien en 35, chez simex et silvreston, par exemple.
ky260 a écrit :Non Vincent, pas de triangulation sur un trol, jamais.
c'est un vrai katkat, Mossieur
Ca va devoir se règler sur le terrain. Non mais lui 
Moi je suis léger et de petite taille, ça passe partout. Na 