Forum 4x4

dvanorbeek a écrit :si passage CT chaque annee car il a ete configuré utilitaire la difference est que la taxe est payée en fonction de la charge utile et non plus d'apres la puissance fiscale moteur

dvanorbeek a écrit :on passe de 105€ au lieu de 486 de taxe annuelle

dvanorbeek a écrit :oui ce que j'ai oublié de préciser c'est que mon cas c'est du belge
on paie une taxe dite "de roulage annuelle" en fonction de la puissance moteur, dans mon cas 109cv soit 486€
en cas de passage en homologation on ne tient plus compte de la puissance mais du poids que le vehicule puisse charger
cela permet par exemple de rouler avec un V8 americain et de ne payer que qqs € mais le vehicule doit passer le CT chaque année
et on ne prend pas non plus le CO2
en fait comme tout utilitaire camion ou fourgonette

dvanorbeek a écrit :je ne vois pas pourquoi tu considere le GV 2004 comme un SUV
chassis en echelle, 4X4 et 4X2, reducteur boite courte, je vois pas tres bien ce qu'un autre 4/4 a de plus ou de moins

Dan