Forum 4x4

J'vous lis depuis le début du post et j'ai ce bruit également mais moi ça donne ça :


GRUMMMMMMMMMMMMMMMMMPH.

Et puis si on écoutait tous les bruits que nos Nivas peuvent faire : on roulerait jamais.

Ma Niva ne fait pas se bruit encore mais j'imagique que sa peut être tannant a la lumière et sûrement attirer l'attention (se que j'aime pas!)
mais bon, changer le 'throw out bearing' (le roulement de l'embrayage)
en même temps que la 'clutch disk' (disque d'embrayage) se qui devrais etre changer de toutes façon a chaque changement du disque...

Beru - je suis entièrement d’accord avec ton si ont attendrais que nos Nivas soit tranquille/silencieux, ont ne roulerais j'amais avec!

Allez hop! ->

JayJay

Bon merci les amis je suis rassuré........

Bon, là ça dégénère...

Ce matin, en démarant (à -15C), il s'est produit un bruit assez similaire à celui que doit faire le bruit d'une pièce qui se désintègre dans la transmission...

Depuis, il y a un bruit genre "clac clac clac clac" quand je relâche l'embrayage. J'ai trouvé une bonne façon de définir ce bruit: c'est pareil au bruit que fait le cric d'origine lorsqu'on soulève le Niva de façon constante...

Mis à part le bruit, tout est OK... pour l'instant...
Je crois qu'il ne me reste plus qu'à attendre la fin maintenant...

Mais vous savez quoi, j'en ai 2 autres de rechange!

c'est la butée d'embrayage qui doit faire sa je pense

Voici se que j'ai vue qui a fait un bruit de type ''BIZZARD'' sur ma Niva apres avoir jouer dans la neige avec ma Niva..



donc, un bon coup de manche de pelle ou de bois sur la 'tole' pres de la poulie du crank-shaft (question de retaper la ''tole'' a sa place. (voir photo)


et sa tourne comme une Niva tous neuve!

JayJay

pourquoi pas on va essayer..........lolllllllllll moi je suis open.

Pour ma part, ça vaut pas la peine

Mon bruit traduit probablement un roulement d'arbre d'entrée de la transmission qui se meurt... En tout cas, ça fait ce bruit lorsque je relâche la pédale du gaz sur tous les rapports et au neutre (surtout la 5ième dont l'engrenage qui, comme je l'ai montrée sur un post précédent, est pas mal "maganée"). En 4ième, le bruit est absent... étant donné que l'arbre primaire transmet directement la révolution du moteur. Il y aurait donc moins de jeu.

De toutes façcon, je pars au Mali pour 3 mois (janvier à mars). J'entreposerai mon Niva durant ce temps et je regarderai ça au printemps prochain. Ça va aussi l'empêcher de rouiller, ou de façcon plus réaliste, çca va ralentir le processus de rouille!