Forum 4x4

Il y a peut être eu des croisements de posts

Des pickup, il y en a plein avec leurs qualités et leurs défauts, pas vraiment des mauvais et les différences sont surtout coté perception et cote à la revente, voir le SAV, coté technique, ils sont dorenavants très proches : assez confortable, pas trop piegeux et suffisamment puissants pour tracter

C'est pour du neuf ou de l'occasion ?

bon , ton terrano est un break, il a le même en PU le king-cab, ou MP 300 plus recent suivant le moteur. qui lui est a lame a l'arrière.

chez toy le hi-lux en PU et le runner en break, même différence pour les suspensions.

c est les parties avant et habitacle avant qui sont identique, la différence se fait sur la partie ar avec le plateau et suspension.

Je disais que j'étais dans le flou par rapport au choix du véhicule, Les explications étaient très claires...

En clair vous me conseilleriez d'aller plutôt vers un tôlé alors?

Sinon pour la question de Pat, j'irais vers de l'occaze récente... enfin pas trop vieux non plus,,, 2006-2007, tout dépendra du prix...

Pas évident, mais déjà merci pour toutes vos réponses

Bonjour

Tu parles de problème de taxes en Belgique. C'est quoi donc ? C'est calculé sur quoi ?
Les pick-up sont exonérés ?

C'est à la fois par curiosité et pour te guider au mieux ...

je ne sais pas vraiment tes besoin et règle pour la Belgique, mais si tu n a besoin que de 2 places dans le vh, regarde le break en VU ( société ) , en France la tva est a 18.6% récupérable.

Anjuna a écrit :Bonjour

Tu parles de problème de taxes en Belgique. C'est quoi donc ? C'est calculé sur quoi ?
Les pick-up sont exonérés ?

C'est à la fois par curiosité et pour te guider au mieux ...

Cest un probleme dans le sens ou les taxes sont vraiment importantes, je n'ai pas le temps maintenant de fournir bcp d'infos sur ce sujet mais à titre d'exemple pour immatriculer un 2,0l Diesel de 170ch il nous faut 2500€ à cela vienne s'ajouter +/- 350e de taxes annuelles. Nouveauté cette année, on a comme chez vous une taxe eco-malus... Un P U chez nous est exonéré de taxe ou en tout cas, on en paie moins, et comme je cherche à réduire le cout 4X4, j'ai pensé prendre un PU 4/5 places et pouvoir tirer le van et les 2 chevaux de madame. De plus un PU d'occaze semble abordable par rapport à un 4X4 tôlé, d’où ma question: est-ce que un PU a d'aussi bonne qualité en motricité qu'un nissan terrano 2...

OUITARA a écrit :je ne sais pas vraiment tes besoin et règle pour la Belgique, mais si tu n a besoin que de 2 places dans le vh, regarde le break en VU ( société ) , en France la tva est a 18.6% récupérable.

il me faudrait un 4/5 places. En fait, jvoulais juste savoir si un PU à d'aussi bonne qualité de traction et motricité que mon vieux terrano... (parce que PU égal plus abordable financièrement parlant...)

celui qui pourrait le mieux correspondre serai a mon sens le navarra , assez souple et puissant pour tracter 170ch.

Ils sont pratiquement tous autour de 2,7t tractable, sauf chez LR et question motricité, les lames sont un moins uniquement dans certaines situations, pour sortir d'un champs boueux, ce sont les pneus qui feront la différence.

Maintenant si c'est pour des modèles 2006/2007, je pencherai sur le Hilux, c'est pas une question de paroisse mais c'est déjà le nouveau modèle Vigo, il a échappé aux problèmes de transmissions qui nécessitent des frais car pas prévus pour les trop gros moteurs, ou de volant moteur mal dimensionné des Navarra ou L200/Triton de ces millésimes et le modèle 120 ou 140cv maintenant est bien suffisant sauf si tu cherche une boite auto, et tu peux même avoir un blocage de dif arriere, redoutable !

Sinon le Dmax mais à part le moteur en 3l, il est encore de la génération d'avant (pas terrible question place interieure , le 5eme passager doit être la belle mère , sécurité et confort en deçà...))

Pat a écrit :Ils sont pratiquement tous autour de 2,7t tractable, sauf chez LR et question motricité, les lames sont un moins uniquement dans certaines situations, pour sortir d'un champs boueux, ce sont les pneus qui feront la différence.

voilà, tant que c'est pour sortir de ornières ou des prairies,c'est comme le T2, si vraiment tu es inquiet, prends un modèle avec glissement limité ou bloc à l'arrière