Page 2 sur 7
re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 1:39 pm
par valJeep
Sauf que les roues avant était directrice, elles subissent d'autres contraintes, latérale, qui provoque aussi une usure importante.... ce ne sont pas de simples "roues folles"
re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 1:45 pm
par dayer1313
d'accord avec ValJeep
re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 1:55 pm
par christian.styling
sur les tractions, de façon générale, les roues à l'avant sont usées plus vite // sur les propulsions, de façon générale, les roues à l'arrière sont usées plus vite ; mais une exception doit confirmer la règle

re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 2:04 pm
par valJeep
christian.styling a écrit :mais une exception doit confirmer la règle
C'est pas une exception, c'est juste que les pneumatiques avant sont usés différemment des arrières, un peu en biais... Mais pour s'en rendre compte, il faut avoir essayé de ne pas permuter ses pneus

re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 2:09 pm
par christian.styling
sur les propulsions c'est surtout l'avant droit qui s'use sur le bord extérieur parce que le cul pousse et lui il ripe en permanence pour que le véhicule roule droit alors que le bombe de la route guide vers la droite...
re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 2:13 pm
par valJeep
christian.styling a écrit :sur les propulsions c'est surtout l'avant droit qui s'use sur le bord extérieur parce que le cul pousse et lui il ripe en permanence pour que le véhicule roule droit alors que le bombe de la route guide vers la droite...
Aussi

re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 2:15 pm
par christian.styling
le pire que j'avais dans le genre était un break volvo... fallait que je permute tous les 5000 ! si j'avais été moins fainéant j'aurais même inverti le sens de montage sur la jante

re: usure pneumatiques
Posté : jeu. oct. 27, 2011 6:57 pm
par ejeepsien
valJeep a écrit :C'est pas une exception, c'est juste que les pneumatiques avant sont usés différemment des arrières, un peu en biais... Mais pour s'en rendre compte, il faut avoir essayé de ne pas permuter ses pneus
Note que cela peut tenir aussi au réglage d'usine, si ils pincent le parallélisme. L'usure en biais, c'est bord externe ?
re: usure pneumatiques
Posté : ven. oct. 28, 2011 12:27 am
par TOY06
J'veux pas faire le coupeur de cheveux en 4, Mais...
Sur un 4x4 permanent, pour faire plus simple, l'usure est plus rapide à l'avant. Donc, quand on permute, les moins bons passent...
derrière ! Il y a donc bien un moment ou la règle d'or "les meilleurs à l'arrière" est transgressée ! Non ?
J'dis ça j'dis rien

re: usure pneumatiques
Posté : ven. oct. 28, 2011 8:12 am
par dayer1313
moi je met toujours les meilleures à l'avant
