Forum 4x4

Le spring over c'est bien beau, mais que vont dire la maréchaussée et le controleur technique???? puis après pour aller sur le parking d'Auchan, et bien bonjour..... /D
Et les jumelles revolver ca vaut quoi???

[quote="d3ni5"]ben trouve une bosse plus grosse, là y'a encore les 4 roues femement posées au sol !!! ]

Bon ok, et là elle te convient mieux la bosse????







Mais ca croise pas plus pour autant

Bon alors y'a personne qui aurait 1 astuce pour moi????
Je vais etre obligé de passer en SOA avec des Rancho R9000???

As-tu essayé de démonter les amortisseurs et donc d'essayer sans ?

Me répond pas non !!

Arnaud

[quote="Arnaud"]As-tu essayé de démonter les amortisseurs et donc d'essayer sans ?

Me répond pas non !! ]

Oui et avec les jumelles H (hand made by moi) de 20 cm d'entraxe à l'avant en +....
La c'est clair ca donne bien, mais ca me fait peur les 2 charrues devant

Donc, il croise beaucoup mieux sans amortisseur, c'est bien ça ?

Guistou a écrit : Oui et avec les jumelles H (hand made by moi) de 20 cm d'entraxe à l'avant en +....

C'est violent..... gain de 13 cm au niveau du parechoc avant et 6 entre le pneu avant et l'arche de l'aile....
On dirait 1 autre engin....

Mais j'ai tou remonté d'origine ca fait + "civil"

Guistou a écrit :Mais j'ai tou remonté d'origine ca fait + "civil"

Là, tu as un choix à faire : BJ monte trottoirs ou BJ TT hard

Arnaud a écrit :Donc, il croise beaucoup mieux sans amortisseur, c'est bien ça ?

Non, avec seulement ammortos déposés c'est du pareil au même....
En fait quand je croise, j'ai d'1 coté le pont contre la butée du chassis et de l'autre les lames sont tendues à fond (jumelles presque retournées) et la roue en l'air ....

Guistou a écrit :Oui et avec les jumelles H (hand made by moi) de 20 cm d'entraxe à l'avant en +....La c'est clair ca donne bien, mais ca me fait peur les 2 charrues devant

N'ai pas peur, mon petit
Avec le temps, tu prendras l'habitude !
C'est apparemment la seule solution avant le SOA