Forum 4x4

yannick a a écrit :Salut,

Perso je les avais sur le TII très bon pneu, bon sur et hors route, un mixte équilibré que je préfère au BF AT.

Amicalement

Yannick

salut,plus silencieux sur route ?consomation moindre ?sont ils aussi resistants et passent ils aussi bien dans le gras ? parce que dans ce cas la ,quand mes bf/at seront morts,je remettrai des good year,en plus je pense qu'ils seront moins chers.

dans le gras... faut des mud

tich54 a écrit :salut,plus silencieux sur route ?consomation moindre ?sont ils aussi resistants et passent ils aussi bien dans le gras ? parce que dans ce cas la ,quand mes bf/at seront morts,je remettrai des good year,en plus je pense qu'ils seront moins chers.

Salut,

Lors de la sortie à Salives avec quelques membres du forum, ou les TII chaussés en BF sont passés, je suis passé. Sur route je le trouve beaucoup plus confortable et surtout accrocheur par temps de pluie que le BF.

Amicalement

Yannick

merci,je verrai ça sérieusement le moment venu,car là j'hésiterais entre 4 marques.c'est vrai que le probléme du bfg/at sur la pluie,surtout en rond point revient souvent (personnellement je n'ai jamais eu de soucis ).mais je ne veux pas de mud,je resterai en mixtes en essayant d'en trouver des vrais polyvalents,si je ne reprends pas des bfg.car si pour moins cher je peux avoir l'équivalent ......!

Salut

Personnellement sur route donc plus silencieux, mais je reprendrais le mot de yannick a confortable , on resent moins les defauts de la route , je suis passer dans des endroit bien gras et impecable vraiment je le recommande .
Et si on parle de prix , j'en ai eu pour 440 monter , équilibré , valvé
J'avais eu du mal a me dessider de ce que j'allais mettre , mais je ne suis pas dessus de mon choix .
Apres je reprend l'expression de christian styling qui dit dans le gras il faut des mud , je dit non tout depend de l'utilité du T2 moi perso je vais au boulot avec donc route , et le week end bois et chemin , je me voit pas avec des mud sur la route , j'en ai pas l'utilité.
Voila enfin chacun fait ce qu'il veut
Sim55

SIM55 a écrit :[...] christian styling qui dit dans le gras il faut des mud , je dit non tout depend de l'utilité du T2 moi perso je vais au boulot avec donc route , et le week end bois et chemin , je me voit pas avec des mud sur la route , j'en ai pas l'utilité.
Voila enfin chacun fait ce qu'il veut
Sim55

"il" dit aussi que sur la route le mieux est le pneu d'origine...

christian.styling a écrit :"il" dit aussi que sur la route le mieux est le pneu d'origine...

sauf que d'origine sur le miens, c'était du caca boudin, me rappelle pu de la marque, mais je les trouvais bon nulle part!!

on a un copain qui a les cooper st sur un toy kdj90, et si ce n'est le kilométrage inférieur à çui du bf/at, il est mieux sur du gras pas bourbier.

j'ai pas regardé les prix, j'y vais de ce pas.

le meilleur choix c'est le pneu de compromis : MIXTE... mais c'est plus mauvais que le pneu d'origine sur la route et c'est plus mauvais qu'un pneu mud dans la boue grasse... c'est moyen partout comme on dit

didi a écrit :sauf que d'origine sur le mien, c'était du caca boudin, me rappelle pu de la marque, mais je les trouvais bon nulle part!!

on a un copain qui a les cooper st sur un toy kdj90, et si ce n'est le kilométrage inférieur à çui du bf/at, il est mieux sur du gras pas bourbier.

j'ai pas regardé les prix, j'y vais de ce pas.

ben sur popgom, il y a 15€ en faveur du good year.


Ps: on peut pu éditer les messages à nous?

PS : ben çui là, j'peux l'éditer, pis pas l'autre

didi a écrit :[...]


Ps: on peut pu éditer les messages à nous?

PS : ben çui là, j'peux l'éditer, pis pas l'autre

faut voir ça avec MG94 ou webmaster