clim

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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j-f 85
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re: clim

#11

Message par j-f 85 »

Pat a écrit :De toute façon, filtre ou pas si on veux éviter les mauvaises odeurs, il faut couper la clim e laissant la soufflerie, quelques minutes avant d'arriver, le temps que ça séche et évite donc la condensation sur l'échangeur interne.

C'est la seule façon d'éviter à la longue les développement moisissures et bactéries, et en plus ca évite les chocs thermiques et ca prolonge la durée de vie des joints :) , voir même, ca prévient les angines :D

l'air chaud condense , l'air froid est sec , me tromp-je ?
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roussje
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re: clim

#12

Message par roussje »

j-f 85 a écrit :l'air chaud condense , l'air froid est sec , me tromp-je ?

L'air chaud accepte un taux d'humidité plus élevé. En se refroidissant, si le taux d'humidité est supérieur à ce qui est accepté à cette température, l'eau se reforme. Cela crée de l'humidité sur un refroidisseur, ou de la pluie dans le ciel ;)
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j-f 85
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#13

Message par j-f 85 »

donc c'est pour ca les petites flaques d'eau sous les vehicules climatisés
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Pat
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#14

Message par Pat »

Et oui ;) rousje a très bien expliqué :clap: , ce qui est pas évident avec si peu de mots :lol:

L'air contient toujours un peu d'eau sous forme de vapeur, en quantité maximale c'est de l'ordre de 4% à 30°C et 1% à 0°C, mais comme l'humidité qu'on nous donne est en pourcentage de ce maximum, on peut être chaud et sec ou froid et humide :roll: , ca va relancer le débat nord/sud :D
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dede83
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#15

Message par dede83 »

tu as oublié chaud et humide :diable:
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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