Forum 4x4

L'abs sur une becane qui fait que du goudrons, ca doit pouvoir etre utile et sauvé en cas d'adherence changeante, et ca doit se declencher qu'en cas de probleme......
Donc securitée en plus en usage courant

Mon frangin l'a sur sa nouvelle becane et ca a l'air bien fait sur ces modele 2011, pas de gene, et securisant sur route mouillée..
Bon il se fait vieux

Mais elle va pas mal sa teutonne maintenant qu'elle est rodée..



Avec un 4x4 en chemin ou sur neige c'est beaucoup plus chiant, obligé de le deconnecter pour jouer un peu .....

J'voulais prendre ça, trop petite, alors j'ai pris une GS. Rodée? elle se débride a 20-25000km, pas avant.

Il a pas encore 6000 km, mais il peu monter dans les tours....
Ca a jamais etait un vraiment violent du gazz, c'est sa femme qui va pas apprecier si elle se libere encore un peu (deja qu'elle la trouve "trop " , elle preferée la souplesse du 900 TDM )

Il est grand 1m96 mais il arrive a etre bien dessus (je crois qu'il y a une hauteur de selle reglable la dessus)
La fois ou je suis monté dessus, on s'y sent bien

salut
après avoir eu un accident, à cause d'une qui m'a coupé la route, j'ai du changer de moto.
j'ai maintenant une tiger avec ABS, et je dois reconnaitre que par deux fois ça m'a sauvé du décrochage avant, suite à un freinage trés urgent !! tjrs des c.... qui vous coupent la route au dernier moment !
donc pour moi AVEC:::
autant je n'en veux pas sur mes 4x4, autant oui, oui et re oui en moto de route !
par contre un ABS pas trop sensible!!!
bonne roulade
panou

+1 Abs qui aide a ne pas perdre l'avant en cas d'urgence

+ 1 possesseur d'un bandit 1250 ABS, je suis vraiment content de cette option, 2 déclenchement en ville, 2 caisseux qui coupent la route sans regarder, merci l'ABS.
J'ai aussi fait un stage de conduite ou avec des kawa 650 avec et sans abs on fait des tests de freinage. Vraiment super, c'est vrai que les moniteurs s'arrêtent aussi bien voir mieux sans l'abs, mais ce n'est pas le cas du motard normal dans une situation qui n'est pas normale. Le premier réflexe est d'attraper le frein avant et d'écraser la poignée, avec l'abs aucun soucis même sur route mouillée. Pas d'hésitation pour prendre l'abs je trouve que l'on gagne en sérénité quand on roule, surtout en ville.

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ok , merci de vos réponses !

ça me conforte dans mon raisonnement;


en effet : freinage couplé abs/cbs , je pars sur une cbf 600 qui en est equipée .




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Bonne moto pour commencer.

elle sont meme jolie ces nouvelles cbf

ben oui, prends le, et au pire si t'es pas content (ce qui m'étonnerait), coupe le! l'inverse est impossible