re: AVIS SUR LE PRIX D'UN GR
Posté : ven. nov. 12, 2004 10:52 pm
Bonjour à tous,
J'ai été chercher 2 Nissan en Allemagne et à chaque fois ce fut une réussite. J'y retourne d'ailleurs en décembre dès que j'ai trouvé un GR. Alors pourquoi ?
Les avantages :
- 4x4 très bien entretenu (grâce à leur CT très pointilleux)
- la pratique du 4x4 (franchissement) est interdite
- les prix de l'occas. sont de 2000 à 4000 Euros moins chère.
(ex.: GR 93/94 140 00km - 6200 Euros en Allemagne)
- les 4x4 servent surtout à tracter
- le trafic des compteurs n'est plus autorisé depuis 2 ou 3 ans (à la différence de la Belgique)
Les inconvénients :
- la rouille (trop de sel sur les routes allemandes)
- les moteurs poussés à fond trop souvent (les autoroutes allemandes)
- Les arnaques des revendeurs non officiels (particulier ou intermédiaire) qui continu à trafiquer les compteurs.
Il faut donc savoir trouver et choisir avec justesse son 4x4 en allemagne.
Si on a le temps et qu'on sait le faire, alors il y a de bonnes occas. en allemagne.
A+
J'ai été chercher 2 Nissan en Allemagne et à chaque fois ce fut une réussite. J'y retourne d'ailleurs en décembre dès que j'ai trouvé un GR. Alors pourquoi ?
Les avantages :
- 4x4 très bien entretenu (grâce à leur CT très pointilleux)
- la pratique du 4x4 (franchissement) est interdite
- les prix de l'occas. sont de 2000 à 4000 Euros moins chère.
(ex.: GR 93/94 140 00km - 6200 Euros en Allemagne)
- les 4x4 servent surtout à tracter
- le trafic des compteurs n'est plus autorisé depuis 2 ou 3 ans (à la différence de la Belgique)
Les inconvénients :
- la rouille (trop de sel sur les routes allemandes)
- les moteurs poussés à fond trop souvent (les autoroutes allemandes)
- Les arnaques des revendeurs non officiels (particulier ou intermédiaire) qui continu à trafiquer les compteurs.
Il faut donc savoir trouver et choisir avec justesse son 4x4 en allemagne.
Si on a le temps et qu'on sait le faire, alors il y a de bonnes occas. en allemagne.
A+