En fait comme le dit Faux Rôm4x4, c'est l'huile qui esquinte le debimetre, mais si on lubrifie corectement son filtre (CAD pas trop d'huile et surtout a l'exterieur du filtre) le mien a été detruit car j'avais beaucoup trop mis d'huile et en plus des deux coté et pour finir mon Snorkel a eu un probleme d'etancheité et a absorbé de l'eau de pluie, donc Eau+Huile= Mailonaise=debimetre qui aime pas
Le K&N et autre filtre a huiler doivent etre lubrifié que du coté exterieur et en quantité reduite, car toute vapeur ou goute d'huile qui part vers le moteur peu foutre en carafe le debimetre si il est intercepté....
N'importe comment le debimetre est une veritable

, apparament sur certains modele ça pete facile... De toute façon toute cette MERDE d'electronique finira par tuer nos 4x4, on poura plus sortir du bitume sans ce retrouver en carafe.