re: Quelle est la résistance mécanique en cisaillement d'une vis de 12mm de diam ?
Posté : lun. oct. 03, 2011 9:00 pm
Salut à tous,
Merci pour votre aide et tous les renvois vers des sites très instructifs.
Pat, il n'y a aucun marquage sur le corchet, donc c'est de l'acier de base, du beurre comme tu dis. Dans ce cas, ben c'est tout bon, pour moi. Je m'explique, en cas de "surcharge", la pièce qui va lacher en premier, ce sera le crochet. Il va tout simplement s'ouvrir. C'est bon, aucune pièce ne va s'arracher et être catapulté vers le véhicule qui sera venu me secourir. Les vis devraient tenir. (Il faut encore que je calcule l'effort de frottement de la pièce sur le chassis et en déduire le couple théorique de serrage des vis et en déduire la catégorie de vis à utiliser. Mais pour le reste, cela me semble être la bonne solution. Je ne risque pas de faire des dégats si c'est le crochet qui s'ouvre en cas de surcharge.
Est ce que mon raisonnement vous parrait bon ? 
Ce calcul reste valable uniquement en statique. C'est à dire un 4x4 à l'arret qui tire un autre avec un treuil. C'est encore vrai avec des sangles classiques non élastiques dans ce cas le 4x4 secouriste ne prend pas d'élan. Mais quid lorsqu'on passe à l'utilisation d'une kinétique, est ce toujours vraie ? Est ce que les forces en jeu sont encore les mêmes ? Le véhicule secouriste prend de l'élan et la sa risque de donner une belle claque aux crochet. Dans mon cas, cela ne devrait pas poser de soucis, le crochet s'ouvrira. Mais que se passerait il si le crochet était dans une matière suffisament dure pour soutenir l'effort. C'est peut être les vis qui se sectionneraient, ou pire le chassis qui se torderai. 
Bon, une fois de plus je me pose trop de questions.
M'enfin, j'aimerai pas tuer un gas qui vient me porter de l'aide, tout cela pour un mauvais montage.
La prochaine fois que je vais aider un 4x4 embourbé, je vais aller vérifier ses points d'attaches avant de sortir la kinétique. Si le gas ne peut pas me donner les caractéristiques de ses vis, ni le couple de serrage appliqué sur ces vis, je l'abandonne dans son bourbier. 
Merci pour votre aide.
Je sais je suis pénible avec mes questions à la con.
A plus
Vincent
Merci pour votre aide et tous les renvois vers des sites très instructifs.
Pat, il n'y a aucun marquage sur le corchet, donc c'est de l'acier de base, du beurre comme tu dis. Dans ce cas, ben c'est tout bon, pour moi. Je m'explique, en cas de "surcharge", la pièce qui va lacher en premier, ce sera le crochet. Il va tout simplement s'ouvrir. C'est bon, aucune pièce ne va s'arracher et être catapulté vers le véhicule qui sera venu me secourir. Les vis devraient tenir. (Il faut encore que je calcule l'effort de frottement de la pièce sur le chassis et en déduire le couple théorique de serrage des vis et en déduire la catégorie de vis à utiliser. Mais pour le reste, cela me semble être la bonne solution. Je ne risque pas de faire des dégats si c'est le crochet qui s'ouvre en cas de surcharge.
Est ce que mon raisonnement vous parrait bon ? Ce calcul reste valable uniquement en statique. C'est à dire un 4x4 à l'arret qui tire un autre avec un treuil. C'est encore vrai avec des sangles classiques non élastiques dans ce cas le 4x4 secouriste ne prend pas d'élan. Mais quid lorsqu'on passe à l'utilisation d'une kinétique, est ce toujours vraie ?
Est ce que les forces en jeu sont encore les mêmes ? Le véhicule secouriste prend de l'élan et la sa risque de donner une belle claque aux crochet. Dans mon cas, cela ne devrait pas poser de soucis, le crochet s'ouvrira. Mais que se passerait il si le crochet était dans une matière suffisament dure pour soutenir l'effort. C'est peut être les vis qui se sectionneraient, ou pire le chassis qui se torderai. Bon, une fois de plus je me pose trop de questions.
M'enfin, j'aimerai pas tuer un gas qui vient me porter de l'aide, tout cela pour un mauvais montage. La prochaine fois que je vais aider un 4x4 embourbé, je vais aller vérifier ses points d'attaches avant de sortir la kinétique.
Si le gas ne peut pas me donner les caractéristiques de ses vis, ni le couple de serrage appliqué sur ces vis, je l'abandonne dans son bourbier. Merci pour votre aide.
Je sais je suis pénible avec mes questions à la con.
A plus
Vincent
