Forum 4x4

stv8 a écrit :Dis pas merci tout de suite

quel langue de pu**...
a+lff

voila c'est parti ....

par contre dans le mail je ne te mets pas la facon dont tu dois t'y prendre pour le demontage de ton moteur ... ni la tolerance constructeur en ce qui concerne le voilage de ton bloc ( fort peu probable ) puisqu'en general c'est la culasse qui morfle avant ( difference de matiere ) mais au cas ou la tolerance est de 0.10mm maxi
quand a ton moteur une fois sur l'etabli seule la cascade pignon peut te causer quelques soucis au remontage . n'oublis pas de changer les boulons au bout des arbres d'equilibrage ainsi que ceux de la pompe a huile et de les monter a la loctite ( la plupart du temps il pete et entraine la mort du moteur lorsqu'on les reutilises )

a+lff

autrement dit




bonne chance

le fou furieux a écrit :voila c'est parti ....

par contre dans le mail je ne te mets pas la facon dont tu dois t'y prendre pour le demontage de ton moteur ... ni la tolerance constructeur en ce qui concerne le voilage de ton bloc ( fort peu probable ) puisqu'en general c'est la culasse qui morfle avant ( difference de matiere ) mais au cas ou la tolerance est de 0.10mm maxi
quand a ton moteur une fois sur l'etabli seule la cascade pignon peut te causer quelques soucis au remontage . n'oublis pas de changer les boulons au bout des arbres d'equilibrage ainsi que ceux de la pompe a huile et de les monter a la loctite ( la plupart du temps il pete et entraine la mort du moteur lorsqu'on les reutilises )

a+lff

ok merci