Forum 4x4

ben le HEMI est un moteur utilisé sur les pick up qui tractent du très lourd...

c'est incassable si mené comme un gros V8 coupleux, c'est pas une GTI...

en plus le refroidissement est souvent négligé alors que l'on doit redoubler d'attentions avec ce genre de produit

Je suis bien d'accord avec toi !
Q'ailleurs que ce soit le V8 ou le mazout les 2 demande un entretien rigoureux


Quel que soit le morceau, un bon entretien c'est qd même la garantie d'une longévité.

Et le pont arrière sur les WH et WK, il faut en penser quoi ?
L'electronique est il fiable sur ce model, plus équipé que le WJ qui lui même a déjà tendance à lacher des options après 100, 120 000 kms

le pont AR est "fiable" a condition d'eviter les gros chocs car le corps est en fonte d'alu

mécaniquement parlant c'est solide

et gaffe aux garnitures qui s'usent avec le quadratac2 en TT

Pour le TT j'ai le TJ et il me satisfait largement !

Si je me pose des questions sur le WH et WK, c'est que je ne veux pas avoir les mêmes soucis ou les même craintes qu'avec le WJ.
Ce véhicule pourrait venir en remplacement d'une 207 et en complément du TJ, pour une usage quotidien en campagne (parfois enneigée).

A te lire, ce Grand Cherok semble plus abouti que son frère et précédent Grand Che WJ

pour moi c'est un vehicule abouti, un peu plus gros, plus SW que le WJ

Tu en as un ou eu un ?

nope !

juste une TJ sahara, que je reprendrais avec un bonheur non dissimulé si cela m'etait envisageable

Eh bien le Grand cherok c'est comme le TJ, qd on y a gouté une fois, c'est compliqué de ce dire que l'on n'y gouterait pas une 2eme !

Mes recherches se poursuivent et finalement, je pense m'orienter vers un 3.0 CRD millésime 2006 ou 2007 !
Pour un usage quotidien de 5.7 me semble encore bien gourmand et le rares modeles d'occaz en GPL, ce sont les vendeurs qui sont gourmands.

En 3.0 CRD, j'aurais ss doute + de choix

jetrider85 a écrit :certes mais je suis au gpl injecte derniere generation donc bon c est largement acceptable pour le cout au km !!

conso
autonomie
place du réservoir de gaz
prix de l instalation