Forum 4x4

BBS06 a écrit :non j'ai eu un"guylux" au siecle dernier ( 87/92)

He déconne pas , j'ai pris ça pour argent comptant moi . putain tu m'as fait peur sur le coup .puis quand j'ai relu ................... y'aurai pas du foutage de gueule ?
heureusement qui a "desamishonnêtes " qui remettent les pendules a l'heure .
aller casse toi grand vilain hoooouuu !

C'est donc que c'était bien fait

ça et l'embrayage qui grince c'est la marque de fabrique, avec la rouille

Pour moi aussi c'est itou, principalement en marche arrière

on dirait bien que je suis pas le seul a avoir c'te misère !
vu le nombre de candidats qui se presentent , on va pouvoir former trés prochainement le club des "toykibrout "

l'mien broute pas il hoquete un peu à la reprise d'accélération entre 60 et 65 km/h en quatrième en cote ou en 3ème sortie de rond point...

FIFITOY a écrit :l'mien broute pas il hoquete un peu à la reprise d'accélération entre 60 et 65 km/h en quatrième en cote ou en 3ème sortie de rond point...

ah ben oui, mais si ça broute pas ...................on pourra pas te prendre dans le club !
c'est ballot , nous on t'aime bien , tu vas nous manquer
aller quoi fait un petit effort , sort des rond points en 4e et nous on fera comme si tu nous avait rien dit

mon hzj 74 me fait exactement la même chose ( 88 000 km) , lorsque je le sort en marche arrière et toujours à froid ( pente de la grange en légère pente .....) : ca broute sévère.....

dès qu'il est chaud , l'embrayage est un régal ........et ne broute jamais .......

mais TOUS les hzj le font plus ou moins ( le 78 de mon voisin pareil ) !!!!

moi aussi , cela m'a inquiété au début , mais en fait c'est inhérent au modèle......

si quelqu'un a une explication ???????

Ben y'en a plusieurs, d'explications, mais pas bien de solution

on cherche pas des solutions (puisque c'est normal ) on cherche des explications il te dit le monsieur !
alors , cékoikiféksabrout?

BBS06 a écrit :on cherche pas des solutions (puisque c'est normal ) on cherche des explications il te dit le monsieur !
alors , cékoikiféksabrout?

C'erst tout a fait naturel: le percheron est un herbivore, donc il broute avant de produire son effort, non?

Voilà c'est un signe de bonne santé

Simplement que pour un 4x4 d'homme il faut un embrayage d'homme , bien conçu, donc gros, avec une forte pression, une commande hydraulique à course acceptable et des bons matériaux qui durent

Donc c'est dessiné pour être agréable à chaud tout en restant progressif, l'humidité pouvant avoir son mot à dire, un peu comme les freins et avant les saletés de volant bimasses

Y'a aussi d'autres raisons moins nobles, quand c'est bien usé, style du jeu dans les transmissions qui amplifie un poil le phénomène ou le classique, les paliers de l'axe de la pédale qui empechent d'avoir du ressenti dans le mollet et t'empeche de doser quand tu oublie la regle de ne pas toucher à l'embrayage en tt, même quand t'a peur , bref le truc qui couinne quand c'est neuf, mais même quand tu démonte, graisse ou change, c'est comme pisser dans un violon quelques kilometres plus tard