Forum 4x4

reivax22 a écrit :Le "reverse" est mieux pour les réhausses , donne un peu moins d'angle à l'arbre de transmission ; mieux aussi pour le TT , l'arbre plus haut est mieux protégé.

OK, d'où l'installation du reverse sur la wrangler qui est plus TT, et l'autre sur le Cherokee qui est plus "SUV".

En plus on me l'avais déjà expliqué, j'ai vraiment pas de cerveau!!

non, c'est l'inverse

comme quoi

l'avantage est surtout la solidité, les couples HP sont presque deux fois plus solides

Mais bon , comme tu le dis ça sert à rien d'investir dans un Dana30 ....

jusqu'a 35" en franchissement soft jusqu'a moyen ça peut passer...

au dessus, oublie

Mais comme l'appréciation du grade de "soft à moyen" appartient à chacun , comment savoir

Ce qui est facil pour moi peu te sembler infranchissable

reivax22 a écrit :Mais comme l'appréciation du grade de "soft à moyen" appartient à chacun , comment savoir

Ce qui est facil pour moi peu te sembler infranchissable

avec sa 406 il va pas aller loin

salut louloute

Bebop a écrit :jusqu'a 35" en franchissement soft jusqu'a moyen ça peut passer...

au dessus, oublie

Quand tu parle des 35" en soft tu parle qu il n y a pas trop de risque pour les demi arbre ? Merci