Forum 4x4

relais = solenoide dit plus haut

moi je dirais pluteau le neiman

je vais donc suivre le 1er conseil de GENERAL LEE mais en plus maintenant je sais pourquoi
demontage + nettoyage. mais aussi graissage ou autre chose ?

Avant de demonter quoi que ce soit:

debranche le petit fil sur ton solenoide et alimente directement ton demarreur avec un gros fil du (+ batterie au demarreur) et vois ce qui se passe!!

Si ca fonctionne corectement plusieurs fois alors la tu pourras penser a ton neiman

enfin moi c est ce que je ferais j ais trouver la mienne de panne de demarreur comme cela.......

pch4x4 a écrit :mouais !
le pb c'est que une fois tout débranché : forcément tout s'est arrèté.
fil du nieman débranché, quand je rebranche la batterie le demarreur redemarre aussitot
donc ce doit etre autre chose que le ressort de rappel

je disais ca en pensant que le gros cable etait la masse mais comme c'est le positif (merci NONO & skippy93230) le pb doit effectivement venir du relais de demarreur "collé" comme le disait cortel ou ca pourrait etre le ressort de rappel de cassé comme le disait JP60 de toute facon je demonte (suggestion de GENERAL LEE) pour verifier l'etat de tes charbon (proposé par ZUK38)
je vais penser a vous tous quand je vais m'y mettre

EUH j achete 500 euros le demarreur et ce qui va autour

c'est quoi le cours de l'euro romainvillois en ce moment

Cherche pas , l'eau est rentrée dans le solénoide est met en cours circuit les charbons , démonde tous , séchage est sa repart , en 2 sortie 2 fois le blem

bon entretien du démarreur, changement du relais et le tour est joué

alors tu en es ou de ton demarreur