Forum 4x4

gaston26 a écrit :pour les sj/sam oui(toutes les pieces d'usures courante)
y'en a qui arrive a trouver des syncro de bv au details chez suz,alors quand meme pour juste un ressort c'est abuser!
pour la bt de sj tout ce qui concerne le levier j'ai tout eu au detail,ressort,soufflet,bague,cloche,en plus ton levier ressemble comme 2 gouttes d'eau a celui de la bt suz,faudrait juste voir si le ressort est identique



+1

oui, les synchros se trouvent au detail ainsi que le moindre petit ressort de verouillage ou rondelle pour les BV....

ou alors mon petit concessionnaire suz est vraiment bon....

pas comme l'autre dieseliste

salut à tous
merci pour vos conseils
j'ai trouvé un levier avec le ressort chez Modul'Auto,
ils sont très sympa, je recommande cette adresse
Lionel

Lionel 996 a écrit :salut à tous
merci pour vos conseils
j'ai trouvé un levier avec le ressort chez Modul'Auto,
ils sont très sympa, je recommande cette adresse
Lionel

a coté de chez moi

Lionel 996 a écrit :salut à tous
merci pour vos conseils
j'ai trouvé un levier avec le ressort chez Modul'Auto,
ils sont très sympa, je recommande cette adresse
Lionel

ils n ont pas du t en faire cadeau les connaissant
(meme si c est a coté de chez gaston )

nycos 388 a écrit :ils n ont pas du t en faire cadeau les connaissant
(meme si c est a coté de chez gaston )

j'ai pas osé le dire
mais au final tu trouves c'est deja bien ,comme j'avais galerer pour trouver un etrier santana,eux 100 euros l'etrier ca faisait 15 jours que je cherchais et là de suite,bin tu dis y'a on prend
j'avais peter une vis de purge ,pour la sortir l'etrier avait morfler donc hs

prix très correct (35€ + 15€ de frais de port)

je viens de le remonter ... mais ...
la 1 et la 2 passent bien, la marche arrière en envoyant franchement le levier sur la droite, j'arrive à la passer
mais 3 4 et 5 quasi impossible ...

je me demande s'il n'y a pas une "cuvette" en teflon au pied du levier, pour "accueillir" la rotule
là, la rotule arrive directement dans la boite, dans un trou cylindrique en acier

cette cuvette, si elle a lieu d'y être, s'est surement barrée lors du démontage

qu'en pensez vous ?

merci
Lionel

Lionel 996 a écrit :prix très correct (35€ + 15€ de frais de port)

je viens de le remonter ... mais ...
la 1 et la 2 passent bien, la marche arrière en envoyant franchement le levier sur la droite, j'arrive à la passer
mais 3 4 et 5 quasi impossible ...

je me demande s'il n'y a pas une "cuvette" en teflon au pied du levier, pour "accueillir" la rotule
là, la rotule arrive directement dans la boite, dans un trou cylindrique en acier

cette cuvette, si elle a lieu d'y être, s'est surement barrée lors du démontage

qu'en pensez vous ?

merci
Lionel

remonte les pages en arriere tu auras ta reponse

donc demain je vais chez Suzuki commander la bague et la cuvette (douille accueillant la boule du levier)

par contre, j'ai peur que la cuvette se soit barrée dans la boite ...

car je n'ai aucun souvenir de l'avoir vue lors du démontage ...
quels sont les risques ???

si c'est la cuvette en teflon, ca ne risque pas grand chose, elle sra broyee par les pignons sans soucis.... et ca sortira lors de la vidange...

fait une vidange pour voir si y'a pas des morceaux byzard dans l'huile
logiquement en etat elle ne peut tomber d'elle-meme au fond,parcontre si elle est pourave elle peut tomber en morceau et passer dans la boite