Forum 4x4

Pat a écrit :Ouai enfin un gl de toy d'origine c'est plutôt 2%, passé la décennie d'usage et s'il a reçu la bonne huile sans interruption

Donc s'il faut prévoir une réfection pour avoir un semblant d'efficacité, voir une mise au point avec des plaques en plus et/ou un ressort plus gros, vendu à prix d'or à l'unité, autant aller acheter un autodébloquant dans les 300 € (merci le dollar) , en tout cas pour le tt, c'est autrement efficace

un auto-debloquant pour l avant ça va faire drôle dans les rond-point,

d'abord ça va tout droit et ensuite ça tourne

OUITARA a écrit :un auto-debloquant pour l avant ça va faire drôle dans les rond-point,

d'abord ça va tout droit et ensuite ça tourne

Y en a qui on essaye

Dis moi que tu ne roules pas en 4RM dans les rond-points quand même

Sur un LJ tu a les moyeux débrayables donc ton pont ne tourne pas , et sur le hilux si tu n'a pas de moyeux alors tu a des mains meneuses mais le demi arbre gauche se désolidarise du cardan donc pas de contrainte si on ne fait pas l'idiot

Le seul hic de ces systèmes, ce sont les devers gras, là oui, c'est pour çà que je préfére un blocage traditionnel, je suis pas courageux du tout , tout comme pour braquer court sans avoir à entendre de bruits sinistres

Pat a écrit :Dis moi que tu ne roules pas en 4RM dans les rond-points quand même

Sur un LJ tu a les moyeux débrayables donc ton pont ne tourne pas , et sur le hilux si tu n'a pas de moyeux alors tu a des mains meneuses mais le demi arbre gauche se désolidarise du cardan donc pas de contrainte si on ne fait pas l'idiot

Le seul hic de ces systèmes, ce sont les devers gras, là oui, c'est pour çà que je préfére un blocage traditionnel, je suis pas courageux du tout , tout comme pour braquer court sans avoir à entendre de bruits sinistres

Runner a écrit :

youuuu bin les amis , moi je fait quoi dans l histoire:malade arceque avec tant d avis different ,dur de faire le tri
mais bon ericofroad ton avis me plais bien

Ben si tu a pas de sou et un GL de réserve sur l'étagère, tu le révise et le monte

S'il te faut en acheter un, même d'occase, autant étudier à t'approvisionner chez richmond gear en powertrax et pas prendre les rond point en 4x4

Ça au moins c'est tranche comme avis

salut,
vue que je ne suis pas a ta place, alors
-si tu a le GL ça te coute une paires de roulement et quelques heures de méca
-si tu ne la pas ça te coute un GL occas plus une paire de roulement et quelques heures de meca
ce sera je pense toujours moin cher qu'un bloc
et tu pourra toujours le retirer si ça ne te convien pas,car pas de modif hormis le changement des roulements

@+eric

ok je tente le coup , je vous dirait ce que ca fait
merci a tous !