Forum 4x4

Super , un coup de rory , 6 tours sur le turbo ...

avec sa disqueuse Gallo devrait dégager tout ce qui frotte et en faire un vrai franchisseur...

Une Bentlroyce

Grain.de.Sable a écrit :une autre alternative au Duster ...

Bah ouais, en plus devrait pas y avoir de gros écarts de prix.

22 000 Pour un Duster bien équipé, 220 000 pour un Bentley.

La seule différence, c'est un Zéro, et tout le monde le sait, les zéros ne comptent pas.

platplat a écrit :Bah ouais, en plus devrait pas y avoir de gros écart de prix.

22 000 Pour un Duster bien équipé, 220 000 pour un Bentley.

La seule différence, c'est un Zéro, et tout le monde le sait, les zéros ne comptent pas.

tu ne serais pas commercial toi ???

Grain.de.Sable a écrit :tu ne serais pas commercial toi ???

pourquoi2b a écrit :connaît pas....

C'est une toyota IQ décorée et rebadgée



Le top dans le 16e pour la fête des mères

M'enfin c'est la décrépitude dans l'automobile british , la seule justification pour être de respecter les émissions de C02 par véhicule et par gamme pour un constructeur , un truc dont une directive européenne avait préparé , donc bientôt la ferrari topolino et la lambovelo (à pédale , comme chez Porsche qui s'est lis à vendre des vélo :lol à moins qu'ils aient possibilité de dérogation

Pat a écrit :M'enfin c'est la décrépitude dans l'automobile british , la seule justification pour être de respecter les émissions de C02 par véhicule et par gamme pour un constructeur , un truc dont une directive européenne avait préparé , donc bientôt la ferrari topolino et la lambovelo (à pédale , comme chez Porsche qui s'est lis à vendre des vélo :lol à moins qu'ils aient possibilité de dérogation

Pas tout à fait...

il y a une moyenne d’émissions de CO² a respecter pour les véhicules d'un groupe, donc les Porsche ont leurs émissions compensées par celles des VW et autres petites voitures du groupe. Pour les Ferrari, c'est les Fiat qui s'en chargent

Par contre, Aston n'est pas dans un groupe de constructeurs, la moyenne de CO² doit être minorée par une petite voiture, d’où la Cygnet

Bebop a écrit :Pas tout à fait...

il y a une moyenne d’émissions de CO² a respecter pour les véhicules d'un groupe, donc les Porsche ont leurs émissions compensées par celles des VW et autres petites voitures du groupe. Pour les Ferrari, c'est les Fiat qui s'en chargent

Par contre, Aston n'est pas dans un groupe de constructeurs, la moyenne de CO² doit être minorée par une petite voiture, d’où la Cygnet

Vive le CAFE!!

De mieux en mieux
on doit vraiment être trop nombreux sur terre ......