Forum 4x4

c'est un moteur assez fiable!
une prise des compressions te dira de son etat de santé,de la segmentation et cylindres(consommation d'huile)!

c'est pas un gros moulin donc pas un foudre de guerre,les longues routes,autoroute c'est vraiment pas son domaine ou il fait des etincelles ,le moulin hurle,il aime pas les hauts regime en permanance,conso d'huile et d'essence!

deja c'est raide alors faire des bornes tous les jours avec ton dos va dire quel confort!

gaston26 a écrit :c'est un moteur assez fiable!
une prise des compressions te dira de son etat de santé,de la segmentation et cylindres(consommation d'huile)!

c'est pas un gros moulin donc pas un foudre de guerre,les longues routes,autoroute c'est vraiment pas son domaine ou il fait des etincelles ,le moulin hurle,il aime pas les hauts regime en permanance,conso d'huile et d'essence!

deja c'est raide alors faire des bornes tous les jours avec ton dos va dire quel confort!

ok, de toute façon moi je ne vait pas trop faire de bitume avec, surtout des bonne ballades en montagne en attendant de trouver des compagnons de sortie

J'allais te dire:
"faut attendre gaston !"

Et le voici !

Bouffer de l'huile?
Bah.... ! ! ! !

De toute maniere, pour 1000€ tu prends pas de gros risque.

Si l'aspect général est bon, c'est déjà un bon point

Pi un moteur bien entretenu est capable de doubler ton kilométrage actuel.

Est ce que le moteur brille comme le mien?

Mais non, j'déconne

gg38 a écrit :ok, de toute façon moi je ne vait pas trop faire de bitume avec, surtout des bonne ballades en montagne en attendant de trouver des compagnons de sortie

bin a ce prix là tu crains rien du tout,si t'es un peu bricoleur!

juste deja controler la maquillage qui a ete fait si c'etait de la prevention ou du maquillage(là ca va etre de la surprise)

bienvenue à toi

Il est clair qu'à 1000 euros tu ne risques pas grand chose, de plus dans ton secteur, entre sos4x4 et adherence4x4, tu as les specialistes de la pieces zuk d'occasion.

Tu as une photo de la bête? on est un peu voyeurs ici

c'est clair que pour 1000 e tu risque pas grand chose si tu bricole un peut tu pourra faire les rep toi meme les pieces coutent pas trop cher .

pour se ballader c'est le top .le 410 c'est pas un foudre de guerre mais il y a na largement assez sur la neige c'est super .

de toute maniere avant que le moteur te lasse tu te sera deja battu avec la rouille

generalement comme on fait pas beaucoup de route avec sa prend pas beaucoup de kilometre donc sa tiens bien

Eric001 a écrit :bienvenue à toi

Il est clair qu'à 1000 euros tu ne risques pas grand chose, de plus dans ton secteur, entre sos4x4 et adherence4x4, tu as les specialistes de la pieces zuk d'occasion.

Tu as une photo de la bête? on est un peu voyeurs ici

les photos sont pour demain, je vait le voir sous toute les coutures et on graterat le maquillage pour voir

tristanlcf a écrit :c'est clair que pour 1000 e tu risque pas grand chose si tu bricole un peut tu pourra faire les rep toi meme les pieces coutent pas trop cher .

pour se ballader c'est le top .le 410 c'est pas un foudre de guerre mais il y a na largement assez sur la neige c'est super .

de toute maniere avant que le moteur te lasse tu te sera deja battu avec la rouille

generalement comme on fait pas beaucoup de route avec sa prend pas beaucoup de kilometre donc sa tiens bien

un collegue vient de me dire la meme chose avant que le moteur la caisse ce serat liquéfié

Stefano2b a écrit :J'allais te dire:
"faut attendre gaston !"

Et le voici !

Bouffer de l'huile?
Bah.... ! ! ! !

De toute maniere, pour 1000€ tu prends pas de gros risque.

Si l'aspect général est bon, c'est déjà un bon point

Pi un moteur bien entretenu est capable de doubler ton kilométrage actuel.

Est ce que le moteur brille comme le mien?

Mais non, j'déconne

salut zukiste

Il t'a dis 1000 euros,mais tu peux pas baisser un peu encore???

Gaffe au blackson,vrai couvre merde

en attendant les photos