Forum 4x4

phil38 a écrit :A l'arret
Sinon tu le vois tourner au ralenti, mais ne rien faire rentrer la dedans, ni objet ni doigt si rotation

ah bon????

Je ss soulager cela veut dire qui me reste un espoir que le turbo soi bon même si je les pas entendu si c le cas je prend le 4x4

Et merci

... alors ????....

3500 un LJ70 de 88 en panne??

Bonne affaire.....

platplat a écrit :3500 un LJ70 de 88 en panne??

Bonne affaire.....

Une affaire en or!!!

Salut,
Petite question, je veux pas créer de post pour ça.
Mon voyant rouge de turbo s allume aux alentours de 3000 trs/min je me demandais donc si ma wastegate jouait bien son rôle, j ai donc souffler dans la durite qui va du tube d admission à celle ci.
Ma question: est ce que la wastegate doit être totalement étanche?en soufflant un filet d air passe, je n ai pas la prétention de souffler à 0.5 bar donc la tige ne bouge pas !!!
Mais est ce qu il y a quand même un léger passage d air ou elle doit être totalement étanche? Dans ce cas si elle n est plus étanche ça expliquerai la non ouverture du clapet.
Mais vu le prix de la pièce j aimerai être sur à au moins 70%

sur les lj le corp du turbo se fend vers la soupape tu peux pas le refaire a voir

Merci pour ta réponse .
J en ai bien vu en échange standard mais si ça se trouve c est cette wastegate qui s eclate!!
J aimerai savoir si c est normal que de l air passe ( légèrement) par celle ci.