lj 70

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pourquoi2b
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re: lj 70

#11

Message par pourquoi2b »

phil38 a écrit :A l'arret ;) :D
Sinon tu le vois tourner au ralenti, mais ne rien faire rentrer la dedans, ni objet ni doigt si rotation :diable: :D

ah bon???? :hein:




:D
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ol34110
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re: lj 70

#12

Message par ol34110 »

Je ss soulager cela veut dire qui me reste un espoir que le turbo soi bon même si je les pas entendu si c le cas je prend le 4x4
ol34110
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re: lj 70

#13

Message par ol34110 »

Et merci :)
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erikson
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re: lj 70

#14

Message par erikson »

... alors ????....
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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platplat
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re: lj 70

#15

Message par platplat »

3500 un LJ70 de 88 en panne?? :hein:

Bonne affaire..... :D
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IncoherenceLocale
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Will74
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re: lj 70

#16

Message par Will74 »

platplat a écrit :3500 un LJ70 de 88 en panne?? :hein:

Bonne affaire..... :D

Une affaire en or!!! :diable:
Là ou la biche passe, on passe.
Singe à Godasse.
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Mimou
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re: lj 70

#17

Message par Mimou »

Salut,
Petite question, je veux pas créer de post pour ça.
Mon voyant rouge de turbo s allume aux alentours de 3000 trs/min je me demandais donc si ma wastegate jouait bien son rôle, j ai donc souffler dans la durite qui va du tube d admission à celle ci.
Ma question: est ce que la wastegate doit être totalement étanche?en soufflant un filet d air passe, je n ai pas la prétention de souffler à 0.5 bar donc la tige ne bouge pas !!!
Mais est ce qu il y a quand même un léger passage d air ou elle doit être totalement étanche? Dans ce cas si elle n est plus étanche ça expliquerai la non ouverture du clapet.
Mais vu le prix de la pièce j aimerai être sur à au moins 70% :D
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.manu 38
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re: lj 70

#18

Message par .manu 38 »

sur les lj le corp du turbo se fend vers la soupape tu peux pas le refaire a voir
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Mimou
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re: lj 70

#19

Message par Mimou »

Merci pour ta réponse .
J en ai bien vu en échange standard mais si ça se trouve c est cette wastegate qui s eclate!!
J aimerai savoir si c est normal que de l air passe ( légèrement) par celle ci.
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